用12V的充电器充了20分钟电压就已经上升到12.98V,离13伏电压相差不大,我们继续充一会,再充上一个小时 , 我们在看一下电压能是升到13V以上,可以装到电动车上用48V的原车充电器再去充电,会直接工作 。

充了一个小时把充电器的电源断开,再把电池上面的夹子去掉看一下 , 它的空气电压是11伏,这时候可以用万用表检测下4块电池的电压是否上升到11V了 。通过检测4块电池都已经上升到11 V,把电池的连接线取掉再安装在电动车上 , 这时候要注意了,这时候连接线的连接方法就跟原先电池连接方法相同,串联起来 。
安装起来可以打开电源,看显示屏有电,转动转速吧可以慢慢启动 , 这就说明电压已经起来了 , 再把充电器插上就能正常充电了,充满电就可以正常骑行了 。

03 饿死电池这几种不可修复
刚才已经把两种修复的办法都做了详细的介绍 , 只要电池放的不是太久,还存在10V以上的电压,用这两种办法85%的电池能修复过来 , 用第1种方法尝试修复不过来,可以采用第2种方式 。
大家必须要注意以下几种电池,有可能是不能修复过来 , 及时修复过来或许不耐用 。比如电池充鼓、有破损电池,放置时间太久,检测是0伏电压电容,电池使用时间太长,使用寿命到了的 。像这种情况的电池就没有修复的价值修复尝试没有反应 , 就直接换新 。

总之,只能够修复过来的电池,还要看电池放置的情况 , 使用的时间、以及电池所处的状态 。这是修复电池的前提条件,如果出现前面讲的这几种状态,电池已经不存在修复价值 , 可以直接换新 。
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