装运计量：
长度（l）=80cm 宽度（宽）=20cm 高度（h）=45cm
毛重=5kg
步骤1：计算空运货物的体积重
体积重量=长X宽X高=80cm x 20cm x 45cm=11.4Kg
步骤2；将毛重与体积重量进行比较
体积重量与毛重：11.4千克与货物毛重9.5千克比较
重量为11.4千克是较大值，则此票货物的计费重按照11..4计收 。
快递员（DHL、UPS、联邦快递、TNT）如何计算体积重量？
快递计算方法：
在实践中有三种方法测量体积：
1标准包装测量方法：
包装具有标准纸箱尺寸，体积根据纸箱的长度、高度和宽度计算 。
例如，DHL通道，包装长度15cm ， 宽度30cm，高度20cm，则容重=（15×30×20）/5000=1.8KG，
实际重量为1.2KG，
则包裹按1.8KG的重量计算 。
2表面包装测量方法：
如果包装被货物挤压，则根据包装的最长边进行计算 。
例如，纸箱的实际长度分别为15cm、30cm和20cm；
由于货物挤压 ， 密封后长度分别为18cm、33cm和22cm 。
则容重=（18×33×22）/5000=2.7kg，
实际重量为2KG，则货物计费重为：2.7KG 。
3不规则包装测量方法：
由于货物的实际尺寸，需要将其包装成不规则包装 。然后根据最长边计算包装，体积较大 。
示例：不规则包裹的最大长度为15cm，最大长度为40cm，最大高度为25cm 。
体积重量=（15×40×25）/5000=3KG，
实际重量为2KG，
最终货物按3KG的体积重计算运输成本 。
需要注意额是一般盒子标注的尺寸是盒子的容积，它不包含纸张的厚度，但实际装运是由盒子的外部尺寸测量计算得到的 。
更多细节：
1.M3是立方米的缩写 ， 意思是立方米 。
2.只有快递公司（DHL、联邦快递、TNT、UPS、Aramax）使用此算法长度（cm）×宽度（cm）×高度（cm） 。
3.为了充分利用飞机的空间和承载能力，重型货物和轻型货物通常会结合配舱 。空运货物装载是一项技术行为——匹配良好，可以充分利用好飞机有限的运输空间 。如果有太多的重物，会浪费空间且容易超重，反之，如果泡货过多就会浪费大量空间（不足以达到飞机的承载最大重量） 。
海运计算方法：
海运重货物和轻货物的划分比空运简单得多 。中国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准划分为重货和轻货 。在拼箱海运中 ， 重型货物很少，基本上是轻型货物，而海运拼箱是根据货运量计算的，与空运相比，根据货物重量计算的方式有根本的不同，因此简单得多 。可能你做了次很多运输，但从来没有听说过吨货和泡货，因为海运上基本上没有被使用过 。
2.根据船舶的积载，任何货物积载系数小于船舶容量系数的货物称为重型货物；货物积载系数大于船舶油箱容量的货物称为轻型货物 。
3.根据货运方面的计算和国际航运商业惯例 ， 任何积载系数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物称为重型货物/吨货；货物积载系数大于1.1328立方米/吨或每吨货物40立方英尺 ， 称为轻型货物/泡货 。
4.重型货物和轻型货物的分类与积载、运输、储存和计费都密切相关 。承运人或货运公司会根据特定的标准区分重型货物和轻型货物 。
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