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大众ID.3是大众集团旗下第一款基于纯电平台打造的车型，初次在欧洲市场上市就成为了纯电车销冠，然而该车型在国内市场的销量却比较一般，那么大众ID.3的缺点和不足到底是什么呢？详情如下：
1、车机使用体验差
大众ID.3作为全新的纯电车型，车机系统逻辑其实依旧是跟大众燃油车的车机差不多，没有太多的娱乐功能和拓展性，同时使用起来也会经常出现卡顿，其反应速度和流畅性都达不到新能源车机的平均水平 。
【大众id3和id4 大众ID3缺点和不足是什么】2、内饰质感廉价
大众ID.3的内饰有多种拼色可?。?设计感还是有的，不过由于内饰用料主要还是以塑料为主，所以坐进车内的质感太过于朴素廉价 ， 缺乏档次感 。
3、配置低
在如今众多车企都在疯狂堆配置的时候，大众ID.3却连个最基本的360°全景影像都没有，并且倒车影像、主驾驶座椅电动调节也都要高配车型才有，而像副驾驶座椅电动调节、座椅通风加热这些配置也更是连加钱选装的机会都没有 。
4、价格高
目前在售的2022款大众ID.3官方指导价是14.98-18.23万元，在大部分消费眼中，该车型对标的是比亚迪海豚或者是元PLUS这样的车型，相比之下，大众ID.3的售价看起来并不具备性价比，即便目前该车型的销量平淡 ， 各大经销商也还是没有多大的优惠幅度 。
大众ID.3续航里程太低了吗？
笔者认为并不算太低，大众ID.3在CLTC工况下的纯电续航为450公里 ， 根据某汽车媒体实测 ， 在城市+高速的综合工况下，该车型的实际续航里程为400公里 ， 续航达标率为88%，处在纯电车型的平均水平之上 ， 而400公里的实际续航其实也足以应对普通人的日常出行需求 。
另外，在冬季低温环境下，大众ID.3的满电真实续航其实也有260公里以上，冬季续航达标率为67% ， 同样高于纯电车型的平均水平，由此可见 ， 相对于许多造车新势力的新能源车 ， 大众ID系列的纯电续航表现更为扎实 。
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