这次骑行中印象深刻的路段有很多，比如郝先生父子在攀登海子山时，因为修车耽误了4个小时，还未登到山顶，就下雨了，两个孩子开始高反，天气又冷，就开始哭了 。
回忆当时状况，郝先生真的心急如焚 。
“手机又没有电，无法叫到救援车，就在六神无主的时候雨停了，看到了垭口的标志，看到了希望，其实只有一百米的路程就到山顶，到了山顶就立刻往山下赶了，所幸远离高海拔之后，高反的不适感就消失了，后面天黑了，比较危险，就叫了救援车 。”
之后，郝先生安排行程时，担心两个孩子体力不支，行程没有安排得特别赶 。
出发之前父子三人每周都要骑行
为川藏线做“体能储备”
川藏线又称318川藏南线，从成都出发，沿318国道直至拉萨，全程2160公里 。
这段骑行路线中，需要翻越海拔5000米以上的高山2座，海拔4000米以上的高山10座 。沿途路况复杂，气候恶劣多变，对于骑行者的体力和心理都是严峻考验 。
为什么让两个孩子参与这次骑行？
妈妈沈女士说，“不是说一定要让小孩骑行到终点，主要是想锻炼锻炼孩子们的意志力 。还有就是假期比较长，暑假嘛，还是需要出去旅游一趟的” 。
郝先生开了一家装修公司，时间相对自由，而沈女士是客服人员，工作忙，所以这次孩子们的骑行之旅，全程由郝先生陪同 。
但毕竟骑行途中有未知的风险，沈女士说出发之前肯定也会担心，“为了这次川藏线骑行，提前咨询了有西藏骑行经验的朋友，同时孩子爸爸之前自驾游西藏两次，对于线路也比较熟悉，也对户外运动比较有经验” 。
体能储备是父子三人这次骑行准备的重中之重 。
两个孩子一个开学上初一，一个上六年级，都是学校足球队队员，平时也比较喜欢体育锻炼，有一定体能基础 。
为了暑假的川藏线骑行，一家人从今年2月份开始，只要双休日有空，就会出去骑行 。因为孩子们还是以学业为重，所以一周只安排一次骑行，以西湖周边的路线为主，大约五六十公里 。
出发两个月之前，两个孩子在爸爸的带领下，成功完成了195公里的骑行，途经安吉天荒坪、临安太湖源和径山，其中50公里都为上坡 。
而在出发半个月之前，父子三人每个周末从家中出发骑行至龙井山顶再骑回家 。这一切都是在进行骑行川藏线的“体能储备” 。
在硬件方面，装备筹备的重要性也不容小觑 。
一家人花了两个多月的时间准备骑行装备——自行车是为了骑行川藏线新买的，装备是爸爸每天研究攻略在网上和自行车实体店买的 。临近出发，直接下单自行车，邮寄到了成都的骑行驿站 。
在“心旅川藏骑行驿站”，每天都有很多的骑友，一起从驿站出发 。
不过每个人因骑行的速度不同，行程也不同，在骑行的途中大家都会慢慢散开，各自按照自己的速度前行 。
下一个骑行计划一家四口一起从杭州骑行到北京
8月17日晚，父子三人回到了杭州的家中 。
这段历时一个多月的旅程告一段落，14岁的沈俊宇瘦了10斤，12岁的郝俊奕瘦了3斤，爸爸郝先生瘦了16斤，不过，他们都表示，这次是带着满满的回忆和自豪回来的 。
郝先生对于这段“逐梦之旅”的完结内心感慨万分，“快到目的地的时候，心情是激动和不舍，激动是因为快到达目的地了，不舍是因为骑行已经成了一种习惯，自由自在骑车旅行的日子快要结束 。孩子们能骑到终点，我内心是感动的，也觉得不可思议，在骑行过程中，无论如何艰苦，他们从未有过放弃骑行的想法，也是很勇敢的” 。
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