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退档油门大小跟档位高低成反比 ， 档越低油门轰越高；跟车速成正比（车速越高 ， 退档时油门轰越大） 。
抬离合器后轰油门 ， 这样才能提高主动齿轮的转速；“油离”配合时 ， 是边抬离合边轰油（同时）；加档是要等油门落下去 ， 抬离合是为了降低主动齿轮的转速；退档轰油门可以这样理解操作：现在的车速相当于所退的档的某种油门的车速 ， 在轰油门是比“某种油门”稍大一点就行了 ， 这个“稍大”是为了动作时间差 。
【学车考试中如何掌控油门大小？】换档后不平稳是“油离”配合不好 ， 离合接触点压不好；如果换档后 ， 油门能绝对配得好 ， 完全可以不压离合 ， 直接抬起就行；我觉得还是压一下离合 ， 平稳的话马上放开 ， 不平稳就稍压一会再放开 。
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