伊兰特(图片|配置|询价)的名号在国内汽车市场非常响亮，不过在我们熟悉的第三代伊兰特（出租车）之后，它并没有继续使用第四、五、六代的称号，而是以悦动、朗动、领动作为代号出现 。至于“伊兰特”这个名号，直到2020年才再次出现，它就是第七代伊兰特 。那么作为一款继承了七代的车型，它的表现究竟如何？有车试驾为你解答 。
伊兰特最低售价：8.48万起最高降价：1.50万
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从10月份的销量排行榜来看，全新上市的伊兰特销量已经达到了8556台，对于一台上月底（10月25日）才上市的车型来说，这火爆程度可见一斑 。这也得益于其官方赠送商业险 交强险的关系，基本上零售价就是落地价，性价比的确非常不错，再加上不错的颜值，引起了众多用户的，后续预计销量会持续上涨 。
外观更激进
第七代伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，整个前中网的造型非常夸张，甚至有些激进 。看到第七代伊兰特的设计，回想起出租车时代的伊兰特，完全想象不出这是它的继承者 。
前大灯组造型与前中网造型进行了融合，看起来更像是一个整体，转向灯被镶嵌在中网上 。第七代伊兰特全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，并且全系标配自动头灯 。常规的雾灯区域为两个真的导流槽，一定程度上降低了车辆的空气阻力 。下方向前伸展的前唇，在视觉上能增加几匹马力 。
车身侧面，第七代伊兰特采用了溜背式设计，配合黑顶、黑柱、红车身的双配色，营造出了非常不错的运动感，个性十足 。三条腰线组成的倒“Z”字形线条也非常地与众不同，而且还有一种锋芒毕露的感觉 。车身尺寸方面，第七代伊兰特的车身长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距2720mm 。
刀锋样式的五辐式轮毂采用黑银双配色，运动感十足 。轮胎采用的是NEXEN Npriz CX轮胎，这是一款主打干湿地抓地力、提高舒适性以及低噪音的轮胎，轮胎规格为225/45 R17 。
车尾部分，溜背造型内凹形成的小鸭尾造型别致，贯穿式的尾灯设计从远处看仿佛一个字母“H”，与现代品牌LOGO相呼应 。排气布局方面，1.5L车型采用隐藏式设计，虽然提升了车尾的整体性，不过似乎缺少了真排气的运动感 。
此外，我们对第七代伊兰特的车身钣金间隙和漆膜进行了测量 。经过实测，伊兰特车身平均间隙为4.67mm，成绩表现一般 。钣金间隙的最大差值为2.0mm，车身装配工艺还算不错 。
漆膜厚度方面，实测第七代伊兰特的平均漆膜厚度为127.8μm，漆膜厚度属于正常水平 。漆膜厚度最大差值为28.0μm，车漆喷涂较均匀 。
内饰更潮流
第七代伊兰特的内饰采用了全新的家族式设计，偏向驾驶员一侧的中控台造型简洁大方，平底式四辐方向盘造型独特，辨识度较高 。双10.25英寸联屏为时下主流设计，科技感十足 。
全液晶仪表的UI设计简洁明朗，并内置三种主题可以切换 。此外，UI还可根据不同的驾驶模式进行不同颜色的显示 。无论是可显示信息的丰富程度还是操控的流畅性，这块10.25英寸的全液晶仪表表现都非常出色 。
第七代伊兰特搭载了与百度合作的智能网联系统，除了支持百度CarLife、百度地图外，还支持QQ音乐、听伴、团油等功能 。此外，其搭载的小度语音助手也可以对空调、听歌、车窗等等进行控制 。第七代伊兰特还支持远程控制，我们可以通过“blueLink”App查看车辆信息等等，并且它还具备蓝牙钥匙功能 。
在车内用料方面，第七代伊兰特用料还是比较厚道的，中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹，门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖，提升了日常使用的舒适性 。
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