哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测师光耀，帮助大家规避购车风险是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。大家都知道日系车一直是好开耐用开不坏的代表，往往能够开到20万公里以上不大修 。而美系车则相反，小毛病比较多 。但今天光耀我检测一辆别克君越，居然开了快20万公里不漏一滴油！不信？看完再说 。
别克君越是现在别克旗下的旗舰车型，以前别克还有一款车叫做林荫大道，也是停产了许久，之后君越便成为了别克的牌面 。虽然君越的定位是B级车，但是它超过5米长的车身已经达到了C级车的标准，所以我们一般称别克是B 级车 。跟君越比较像的还有福特金牛座，不过从销量上来说君越是碾压它的存在 。
其实别克这个品牌给我的感觉一直都算是比一般合资车要高档一点的，和大众的定位比较像，不知道这几年怎么越混越差，要靠巨大的优惠才能卖得动，因此它的二手车的保值率也是比较低的 。这不，今天的客户大哥因为暂时需要过渡一下，所以想买辆10来万的车先开一开，明年就换路虎了 。
他在看上了一辆16款的别克君越，没错，就是换代过后的新君越，外观比老款更加年轻运动修长 。但是客户大哥过去试车的时候，觉得发动机有点异常，不太放心，就委托我们对车辆进行一个全面的检测 。下面就来看看车辆的基本信息吧 。
车辆款型：2016款 别克 君越 20T 豪华型
车辆出厂日期：2016年10月
初次登记日期：2016年11月
表显里程：7.3万公里
新车指导价：25.98万
卖家报价：11万不得不说别克的保值率确实比较低了，当年这款君越即使算上优惠，落地价也在25万左右，现在开了5年的时间就亏了14万，换成当年同价位的丰田凯美瑞，现在起码还能卖个十四、五万 。不过这对于客户大哥来说也算是个好事，马上咱们就一起来盘它
老规矩还是先开始检测外观，可以看到前杠喷漆修复的痕迹还是很明显的，边缘的飞漆现象比较明显，固定螺丝也存在拆卸，但是看细节，前杠不存在更换的情况 。
车顶检测没有修复的情况，用仪器检测数值也都正常，车顶数值就可以作为车辆漆面数值的基准参考用，因此一般车顶不容易受损，要是车顶都有修复了，那这辆车的车况就十分堪忧了 。
外观车身覆盖件的检测，发现喷漆修复和腻子修复的情况都有，整个左侧都有腻子修复的情况，不过内侧没有问题，大的碰撞没有发生过 。毕竟是二手车嘛，外观有点剐蹭小磕碰什么的很正常，而且对于这种开了几年的二手车，钣金喷漆对价值的影响也不是很大，不过还是要记下来，待会一一告诉客户大哥 。
接着打开前盖，检测发动机舱，这款别克君越搭载的是1.5T发动机，最大马力170，最大扭矩252N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速10秒 。虽说是1.5T的发动机，但是动力数据也不差，平常的日常代步什么的妥妥的够用了 。不过作为一辆美系车，时间长有些小毛病是避免不了的，而且用的还是双离合，待会要仔细检查一下发动机变速箱了 。
机舱部分还是先看前盖的固定螺丝，没有拆卸和后期喷漆的情况，因此这辆车精修得概率也不大，不过还是要慎重，看看有没有隐藏得比较深的问题 。
大家看到大灯下面这个小标签了吗？这是后期更换的大灯的质保标签，原厂灯上肯定不会有这个的，那就说明左前大灯有更换过，至于更换的原因就要我进一步挖掘了 。
既然大灯存在更换，那第一时间就得检测是不是因为前面碰撞导致的，不过外观检测的时候，前盖并没有发现存在修复，再结合内部的水箱框架来看，只能说碰撞的位置太巧合了，刚好只伤到了大灯而已 。毕竟只是擦伤了灯罩，4S店也会让你更换一个新的大灯，反正报保险，这波不亏 。
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