3
拆下汽缸盖，检查发动机燃烧室的积炭情况 。如果发动机燃烧室内积炭太多，应用机械或化学方法清除 。
4
拆下汽缸盖后，检查、测量汽缸的磨损程度，如果汽缸磨损过大或损坏，应按修理规范进行镗削或更换缸套（现在一般直接更换汽缸体） 。
5
抽出活塞连杆组，用外径千分尺和量缸表测量活塞同汽缸的配合间隙以及活塞销同活塞销孔的配合间隙是否符合使用要求 。
6
检查连杆：检查连杆的弯曲、扭曲变形情况 。如果变形超限，应冷压校正或更换；检查连杆小头铜套，若磨损超限，应更换铜套；连杆及连杆螺栓应进行磁力探伤，连杆出现任何形式的裂纹，都必须更换 。
7
在装配时应检查活塞安装方向，特别是活塞销偏置设计的柴油发动机，目的是降低发动机活塞敲缸机会，一旦方向装反，则必然会导致或加剧发动机的敲缸异响 。
四、敲缸的判断：
1
将车支稳，并起动发动机，然后预热3~5分钟，让机件得到良好的润滑后，将发动机转速提到2500转/分钟，回油门，在发动机转速回到怠速转速1500转/分钟的过程中，缸体内是否发出连续嗒嗒嗒的敲击碎声，如有此现象则判为敲缸 。
2
采用先将火花塞拆下，从此处向缸体内注入少量的几滴机油上，然后装上火花塞起动，在短时间里缸体内敲击的声音减弱或消失，但在短时间内很快地又出现敲击声，则说明确有敲缸现象 。
3
用一长把改锥（或一金属杆件），一端接触气缸的上部，另一端紧贴耳朵测听，会听到“嗒嗒”的敲击声 。有时由于修理时将连杆小头套与活塞销，装配较紧也会发生敲缸声，但这种响声较沉闷，且一般是修车后启动时才发生 。
五、发动机敲缸的预防措施
1
修理发动机时选用符合质量标准的零部件，以保证各零部件合适的配合间隙 。
2
按规定对发动机进行曰常、一级、二级维护保养 。
3
发动机的点火或供油（柴油机）时刻要调整适当，防止因早燃而造成敲缸 。
4
随时观察机油稠度和压力，防止因机油稠度过稀或油道堵塞使机油压力过低，活塞与汽缸润滑不良造成敲缸 。
5
发动机从小负荷到大负荷工作时，油门开度从小到大要过度平稳，不要长时间超负荷作业，否则会加剧活塞与缸壁的磨损从而导致发动机敲缸响 。
6
【车在加速的时候有敲缸声是怎么回事 发动机低转速有敲缸声】作业中如发现强烈的敲击声，要立即停车检查，切忌让发动机继续运行 。
推荐阅读
- 东风风神s30刹车开关如何拆卸
- 原神公主之匣门在哪
- 驱九支队在三亚哪里啊
- 蒲柳人家在表达方式上有什么特点
- 原神 画笔和颜料在哪里
- 燃烧器在线改造的技术优势有哪些
- 一个加速通讯录查找的小工具
- 在小红书上TA是什么意思
- 雷克萨斯车钥匙怎么换电池
- 把红酒滴在纸上怎样看出好坏