别克于近日对紧凑级市场发起了一波猛攻,其中除了英朗和威朗这两位老将之外,还有一位“新兵”,那就是别克阅朗 。阅朗作为英朗旅行版的身份出现,进一步填补了细分市场 。此前旅行车给人的感觉普遍是高端、昂贵以及进口身份,导致有很多喜爱旅行车的消费者把它当做信仰 。而如今,能走进平常百姓家的旅行车已经到来,羡慕欧洲旅行车的小伙伴有福了,那么哪款阅朗的性价比最高呢?本文就来为您揭晓答案 。
此次上市的2018款别克阅朗共计4款车型,售价区间为11.99-14.69万元,作为英朗的旅行版本,阅朗同样搭配了1.0T和1.3T涡轮增压发动机 。其中,手动变速箱和双离合变速箱仅有出现在1.0T排量的车型上,而1.3T发动机则全部匹配6挡手自一体变速箱 。
一、 哪款值得买
二、 车型简介
别克阅朗采用了最新的家族式设计语言,飞翼造型的前格栅搭配展翼式大灯,有着很明显拉伸横向视觉效果的作用 。简洁干练的腰线同样提升了阅朗的力量感,顶部行李架更是在诉说自己旅行车的身份 。
回旋镖式日间行车灯成为了车头的点睛之笔,与前格栅镀铬相连起到了相融一体的效果,非常提气 。18T车型远/近光灯均采用LED光源,照射范围更广,同级别罕见 。
从侧面来看,车身比例协调,并且车尾顶部的收缩较快,导致D柱呈现出轻微溜背的姿态 。不过相比欧美系的旅行车,过于倾斜的C柱使其在视觉效果上与传统的旅行车有所区别,“屁股”似乎没有那么大 。
别克阅朗全系均配备了16寸铝合金轮圈,旗舰版车型上双色双五辐轮圈造型同车身设计一样流畅,不强调性能但又透露出动感,很符合年轻人的口味 。
由于阅朗的整体车身并不算窄,所以一体式尾箱盖就更增加了视觉宽度,这样的设计很少在除SUV以外的车型上看到,很新颖 。不过车身侧面与车尾相连的折痕在尾灯处戛然而止,致使车尾处的设计显得有些简单 。
虽然采用了涡轮动力,但别克并想像过多宣扬其动力特点,所以排气布局采用了隐藏式设计,虽然有些低调,但与其整体气氛倒是十分相符 。
内饰同样有着很浓郁的别克风格,环抱式座舱布局加之大量金属装饰所带来的线条感,更是凸显了内饰的设计与豪华 。方向盘尺寸不大,手感出色,多功能按键可以覆盖多数日常功能 。
多媒体系统与别克英朗上的保持一致,界面直观,功能标注清晰,易于操作 。系统不仅支持导航功能,同时还支持苹果CarPlay以及百度CarLift互联映射,增加了日常使用的便捷性 。不过这套彩色多媒体系统仅有顶配旗舰版上才是标配,略有遗憾 。
别克阅朗只有主驾侧支持一键升降,这样的表现对于一款欧美系车来说确实显得有些不够厚道 。
动力系统方面,别克阅朗搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为92kW和120kW,最大扭矩为170N·m和230 N·m 。传动系统总共采用了三种变速箱,1.0T车型相匹配了6速手动变速箱和6速双离合变速箱,而1.3T车型则统一匹配6速手自一体变速箱 。
对于旅行车来说,乘坐空间至关重要,当身高175cm的体验者坐进别克阅朗的前排后,将座椅调至最低,头部可以有一拳的余量 。保持前排座椅不动,体验者坐进后排,头部空间依旧可以留有一拳,腿部则两拳有余,并且后排地台的凸起不算很高,中间乘客坐姿不会太难受 。由此可见,对于空间方面,阅朗无愧旅行车的名号 。
在副驾手套箱下方,藏有一个深度和长度表现都不错的储物槽,这里可以用于放置短把的雨伞 。此外,阅朗其余的储物空间均表现中规中矩,储物槽容积和数量为同级正常水平,完全可以满足日常使用 。
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