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比亚迪宋max座位舒适度怎么样 比亚迪宋MAX油耗

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喵哥心心念念，一直想试驾比亚迪宋MAX DM-i，终于拿到手了，今天已经开了一上午了，下午给大家总结一下，开过之后的一些体验 。
优势
一 动力
首先我最想聊的就是这款车的最大优势，它的动力了 。
因为家里面买MPV的话，肯定是家里面人多，要不买个这么大的车干啥，又不是凯迪拉客，又不是拉客的 。
MPV由于它整个车体比较大，加上车体可能偏重，尤其是车比较高，这个时候车的风阻也大，如果你车里坐的人多的话，那么肯定油耗就不经济 。
所以比亚迪DM-i这一套动力，正好解决了这个问题 。
当然了，你想得到一个经济的油耗，纯燃油车的话，把发动机排量弄小一点，车弄轻一点，驾驶体验又差了 。
但是DM-i这套动力，既有节油的优势，又有动力体验的优势 。
我在开的时候，虽然它的加速体验，没有我前段时间开的秦PLUS DM-i那么好 。
但是它整个调校上，由于整个它是一个MPV，所以它不可能调校得这么激进，相对来说，加速是会感觉有一点点的迟缓 。
但是比起我之前试驾过其他的MPV来说，这个感觉已经不在同一个级别了，确实它的加速比起MPV来说，是强不少的 。
所以对于日常用车来说，这是足够的 。当然了它要把MPV调成像轿车这种加速感，我相信比亚迪可以调出来 。
但是这么高一个车，以及底盘，它能Hold住吗？所以在调校上，整个风格跟我们的用车场景是结合在一起，这样的话它整个调校是偏柔和的 。
二 油耗
这套动力的油耗，我也不想多说了，大家上网一查都能查到 。百公里油耗就是在亏电状态下，它也能跑出5升左右的油耗 。
我现在拿的这个版本是最高配的，它的纯电续航有100多公里，应对日常驾驶它是足够的 。
所以从整个这台车用车成本来说，作为一台MPV，能够做到日常通勤零油耗，用车成本可以忽略不计 。
缺点
一 升舱设计
这台车有一个很值得商榷的地方，上面的顶到底是个什么玩意儿 。
从外表看上去像行李箱，但是进到车内之后，就会发现，其实这是一个洞 。
但是这个洞开这么大，整个人也不能够在车内站直，还把天窗取代了，感觉有一点压抑 。
后排升舱的设计，从我的理性来看，可能设计师当时在设计的时候，是为了照顾最后一排的使用场景 。
因为走到最后一排没有这个升舱的话，就得弯着背，如果有升舱的话，稍微弯着就可以进来了，就更加的方便 。
而且他最后还跟我吐槽了一点，他说这个升舱设计前面，它怎么就不能做成流线型，非得做一个拗口，那个拗口增加风阻，而且增加噪音这不是感觉有点......
好在整个宋MAX DM-i这款车，只有最顶配才有这个升舱设计，入门级的和中配的，都不给你升舱设计，所以可以选择就很多 。
二 内饰空间
接下来看一下内饰空间，现在是把6座版本的空间，全部调到了一个比较合适的位置 。
这个位置是属于MPV最黄金的一个位置了，调到正好居中的位置，腿部空间其实是足够的 。
像这一个后排空间，因为它中间有一个通道，实用性就好很多了 。
我要特意讲一下MPV的最后排的座椅 。
MPV做得好不好，最大的一个问题就在于，后面这两个小板凳好坐不好坐，把第二排放在稍微中间的位置的话，就对我的身高和体格来说，算是够用的 。
但是我这个身高不具代表性，所以对于家庭成员，要是稍微高一点的人，这一块的空间就显得稍微局促一点 。
后面的地台，是有一个慢慢地上扬的设计，所以你看我坐在这里之后，脚是悬空的 。

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