“这车的价格比大河秋季车展的时候贵了4000多元，托关系找到他们总经理，也拿不到同等优惠了 。”在今年大河秋季车展上,邓先生一时犹豫没有下单，当他27日再去4S店订车时发现价格“涨”了 。令他难以接受的是，如今即便找熟人也享受不了车展时的优惠政策了 。“都说年底时车价会更低，到时是不是有可能价格会回到车展时的水平呢？”为此他打电话向采访人员咨询 。那么，在今年四季度，汽车价格会出现大幅下跌的可能吗？
大河车展后车价全面回涨
“凌渡、朗逸平均价格回调3000元左右，其他车型的价格也有不同程度的回涨 。”上汽大众经销商告诉采访人员，车展期间由于有区域销售政策支持，所以优惠力度要比平时大很多，车展后没有政策补贴了车价自然要回涨一些 。
大河秋季车展上，北京现代索纳塔九优惠达3万多元，但目前最高优惠不到2万元；凯迪拉克ATS－L车展上最低成交价22万元；一汽－奥迪Q3车展上优惠达17个点……车展结束后一周，采访人员探寻车价走势时发现，几乎各大品牌的价格都较车展时回涨了不少 。“车展结束后第一天我们的价格就回调了，不同车型都有不同程度的回调，以回调幅度最少的英朗为例，车展时最高优惠是2.2万元还送购车礼包，目前车市中再也拿不到这个价了 。”上汽通用别克经销商也直言，他们车展上的低价政策早已收回 。
“我们的车价较车展平均上涨了至少3000元 。”东风悦达起亚经销商表示，车展上绝对是赔钱换量的价格，“错过这个村就没有这个店了”，“有一些在车展上犹豫没有订车的客户，现在来店看完车都后悔了” 。
据了解，有不少高端车型的优惠，车展结束之后回涨了万元以上甚至更多 。
车展低价，错过真的再无
那么，大河车展上为何能够有如此低的价格呢？
车展上不同品牌或同一品牌不同车商之间激烈的竞争，让参展车商都不得不拿出了“最具诚意”的价格 。“大河车展上主流的汽车品牌几乎都到场了，一个品牌往往少则三四家多则十来家经销商共同参展，竞争的激烈程度可想而知 。”一位合资品牌车商坦言，不同品牌甚至同一品牌的不同经销商之间，为了争抢客户，不得不竞相杀价，如果你不拿出有诚意的价格，客户就会被别的品牌抢走 。
大河车展上仅靠汽车经销商让利优惠，空间还是很有限的，真正能够让每届大河车展都成为当年中原车市的最佳购车时机，是因为各汽车品牌大区甚至厂家针对大河车展制定了特别的车展政策 。正因为如此，每年春秋两次的大河车展成为中原车市一年中难得的价格低谷，错过大河车展而后悔的车主每年都有很多 。
四季度车价再跌可能性不大
目前车价不断上涨，令一些没有在大河秋季车展上购车的消费者焦虑不安 。不少人期待着今年四季度时，车价能有大幅下跌，“不都说年底时，经销商为了全年销售任务冲量，会大幅让利吗？”那么，四季度车价大幅下跌的可能性大吗？
“大河车展上的大批订单，帮我们消化了一批库存，在库存压力减轻的同时，四季度车市进入到旺季，车价肯定是慢慢回升 。”东风悦达起亚经销商直言，汽车购置税减半政策即将到期，届时，会有消费者为赶上政策末班车集中出手 。在2009年购置税减半优惠政策即将到期前的一个月，车市中就出现了一轮现车抢购风暴，大部分1.6L以下的车型都出现了车源“告急”的情况，价格优惠更是大幅缩水 。
“从现在到农历春节前都将是车市的旺季，往年这个时候车价都是一路高走，不少热销车型的车源都紧张的情况下，车价再出现大幅下跌的可能性很小 。”不少汽车经销商私下表示，“尤其是购置税政策到期前的销售高潮，消费者都在赶政策末班车抢购时，我们肯定是能多赚一分就多赚一分，毕竟都快赔一年了，总要在年底时有一些利润 。”
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