3 活塞环折断
柴油机运转时，活塞环的运动主要有上下运动、径向运动、回转运动和不规则的轴向、径向振动，以及扭曲振动 。引起活塞环断裂的原因主要是由于不规则的轴向和径向振动，以及扭曲振动所引起 。分析如下:(1)汽缸磨损严重，环在上下往复运动过程中频繁产生弯折或刮碰磨损产生的台阶而断裂 。(2)使用低质燃料不完全燃烧产生的积碳堆积在活塞环槽中，使活塞环侧隙减小 。在发动机工作中在巨大的燃烧压力作用下，易使活塞环卡死在环槽内，而造成折断 。(3)活塞环侧隙过大，环在环槽内上下运动的幅度增大，敲击作用加剧，环侧面和环槽侧面磨损增大，活塞环因受扭曲力过大而被折断 。活塞环安装时要留有背隙，过小的背隙会造成环卡在环槽或工作温度下活塞的热膨胀将环向缸壁挤压造成拉缸甚至断裂 。
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