CVT决定汽车的寿命，想让汽车为车主服务，CVT的好坏至关重要 。市场上的CVT类型并不少，丰田的爱信CVT，雷诺-日产-三菱的捷克CVT都是主流，国产汽车大部分使用邦奇CVT，那么，生产CVT和国产CVT有哪些差异？
邦奇CVT在2007年成立了邦奇变速箱有限公司，吉利，海马，比亚迪，长城，长安都是它的客户，其中奇瑞CVT是自主研发，采用了液力变矩器的传递动力，结构和日系CVT一模一样 。和AT变速箱不一样，CVT变速箱的结构比较简单，动力比较线性平稳 。
日产CVT
日产CVT采用液力变矩器来传递动力，工作流程比较复杂，发动机输出轴转动驱动泵轮，涡轮又带动起变速箱油的连接点，然后又间接带动涡轮转动，档位与档位的切换没有刚性连接，性能的表现力就很顺滑 。
国产CVT
国产邦奇CVT是由多片离合器来进行动力传递，通过行车电脑来控制多片离合器的半联动状态，以此消除换挡时的震动和转速差，为了降低振动次数，还会采用双质量飞轮来平衡 。
【乐骋什么变速箱 邦奇的cVt变速箱都用在什么车上】国产CVT和日产CVT间的区别除了带给消费者的驾驶体验不一样，再就是耐用性 。
国产CVT产生的震动感会加快零部件的磨损，而日产CVT不必担心这方面的问题 。
导致CVT寿命变短的原因之一就是磨损，零部件的磨损会缩短变速箱的使用寿命，为什么零部件会磨损？那就是暴力行驶 。
CVT变速箱大多使用在轿车上，日系品牌就经常使用CVT变速箱，比如日产轩逸 。1.6L的动力参数搭配上CVT无级变速箱所拥有的马力为139匹，可以承受169牛米的扭矩，没有多暴力的性能 。
搭载CVT变速箱的车型只适合跑跑市区，如果车主想去野外驰骋一番，CVT变速箱会承受不了你的暴力，如果车主想换车的话，那就无所谓了，想找一个最合适的换车理由，那就去跑山路吧 。
使用搭载CVT变速箱的汽车有几项需要注意，CVT独有的传递方式有时候不可避免会产生一些金属屑，这些金属屑会加重杂质的产生，因此平时一定要定期更换变速箱油 。
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