汽车轮胎就好比我们脚上穿的鞋子 ， 承担着一身的重量 ， 所以拥有一双好鞋是非常重要的 ， 不仅自己穿着舒服 ， 走起路来也是稳稳的 。你想想一身西装革履去相亲 ， 脚上蹬一双破布鞋 ， 那不是完犊子嘛！汽车轮胎也是一个道理 ， 只不过破轮胎的伤害更大 ， 搞不好得请全村人吃饭 。
轮胎看似简单 ， 但是结构并不简单 ， 从里到外共有三层 ， 分别是负责支撑的帘布层、负责缓冲的带束层和负责接触地面增加摩擦力的橡胶层 。其中钢丝做的带束层还负责定型帘布层 ， 既能分担压力又能防止刺穿 ， 保证行驶的稳定性 。要想坚挺 ， 钢丝少不了……
汽车轮胎既然这么重要 ， 那怎么辨别是否需要更换呢？之前说什么根据行驶里程数或者用车年限 ， 但是每个人开车习惯不一样 ， 有的人喜欢开快车 ， 有的人喜欢开慢车 ， 还有的人喜欢突然开车 ， 这样判断就太笼统啦！
其实很简单 ， 轮胎最大的“仇家”是谁？不是摩擦还能有谁？摩擦摩擦……是魔鬼的步伐……轮胎再坚挺也架不住整日的摩擦……摩擦过头就会出现漏气、爆胎 ， 很危险！这些知识老司机最了解了 ， 适当保养很重要 ， 不要等到轮胎磨平了才来换 。
有没有磨平肉眼其实就能看到 ， 但是为了保险起见 ， 轮胎外侧都会有一个三角形标志或者是“TWI”的字样 ， 这个叫磨损标志 ， 摩擦到这个位置 ， 说明是时候换了 。找不到这个标志也没关系 ， 看轮胎花纹凹槽是不是显露出来了 ， 显露出来那轮胎遇到水摩擦就容易打滑 ， 这时候加速就需要小心了 ， 赶紧换吧 。
轮胎除了自然磨损 ， 偏磨也是非常“致命”的 。标准的车轮角度其实是会向外偏一点 ， 这个角度有个正儿八经的名字叫外倾角 ， 之所以这样设计一方面是考虑车身压力 ， 另一方面考虑能更好地贴合地面 。但是如果姿势不正确 ， 偏磨就会找上门 ， 直接干爆胎都是有可能的 。
姿势能不能掌握好 ， 一方面考虑是动平衡或是四轮定位的问题 ， 另一方面也要考虑是胎压的问题 。胎压的问题比较常见 ， 太高或是太低都不行 。太高轮胎就比较硬 ， 跑起来就会与地面干磨 ， 遇到点障碍都没有缓冲 ， 比较容易受伤；太低轮胎就比较软 ， 有气无力 ， 不仅轮胎两侧容易磨损 ， 最关键是……伤身 ， 哦不对 ， 是费油！要想硬邦邦 ， 一般家用车胎压在2.3-2.5bar就可以了 ， 偏磨严重的就要考虑换胎了 ， 别犹豫！
当然 ， 还有一个因素不能忽视——老化龟裂 。如果轮胎上到处都是“鱼尾纹” ， 擦点“护肤品”是没用的 ， 该舍弃的就不要挽留 ， 果断点换个新胎 ， 舒不舒服不重要 ， 重要的是安全 。这玩意发起脾气来 ， 就不是简单地刺激了 ， 分分钟送你去见上帝 。
哦 ， 对了 ， 还有个注意事项 ， 一个轮胎如果已经修补3次 ， 就没有维修的必要了 ， 钱不是这么省的！
想了解更多关于用车知识的朋友 ， 不妨我（木沐阳） ， 我会每天给大家分享一些汽车小干货 ， 帮助你们远离用车烦恼 。
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