本文作者：北京魏氏
其实一直以来 ， 本人总想把我的比亚乔NEWFLY（之后简称为“小踏板”）改成扮猪吃老虎的状态 ， 从此开始了我缜密且漫长的研究之路！还要注明一下 ， 前面提到的“改”基本上采用升级形式 ， 并非DIY或是纯粹的改装 ， 就是在原有位置升级相同规格不同等级的产品 ， 从而提升车辆的稳定性和安全性！
排气
先来说说排气吧 ， 多次与比亚乔部落、几大比亚乔改装件品牌商、代理商、淘宝卖家咨询 ， 甚至给狼头的奥地利老家发了电子邮件 ， 其中比亚乔部落的“xiaodu”和老李车行的“李哥”给我的参考帮助较大 ， 也让我少走了一些弯路（少扔了一些钱） ， 也实地到了乔家小院 ， 小院的哥们直接把Vespa春天的排气拆下来和我的排气做了对比 ， 最后发现正如“xiaodu和李哥”所说 ， 不通用！其实问题不出在吊架 ， 而在车架 ， 因为车架的不同 ， 我这个小踏板和春天等的初段形状不同 ， 基本可以得出结论 ， 这两款车的排气不能通用！起码我看的两个牌子（狼头、天蝎）不行 ， 其实之前也翻到过资料 ， 是一款天蝎排气的说明书 ， 上面写着FLY 125ie 3V ， 其实这就是我那个小踏板的欧洲本土版（欧洲没有155排量的电喷FLY） ， 和我那个相比除了排量不同 ， 后面是盘刹 ， 手套箱是和面板一样材质以外 ， 几乎没有其他差别 ， 但后来经过小院这次比较之后 ， 基本可以肯定 ， 也是不能用的 ， 但为什么说明说上有这个型号呢？莫非125ie 3V 和我那个小踏板的车架或是发动机样式有明显不同？要不花5000块钱试一下？哎 ， 我家没矿！其实后来发现有一个意大利非著名品牌有一款我这车可以用的排气 ， 价格还不贵 ， 不过那样子实在“穷矮矬” ， 亿希尔和万虎摆在边上都比他们全碳产品显得高大上！我也翻阅了许多国外的摩配网站（全世界的亚马逊及几大摩托车专业电商网站）及一些论坛 ， 但是发现我这款车改装排气在是太少了！太少了！太少了！
传动
可能选择最多的 ， 就要数传动部分 ， 我主要两个品牌 ， 一个是比亚乔御用的Malossi（之后成为“马鲁斯”） ， 另一个是Polini ， 经过一番研究 ， 发现其实Polini的一部分改装件比马鲁斯要牛 ， 起码你看上去他就很牛 ， 但是比亚乔公司旗下那几个牌子 ， 几乎清一色的使用了马鲁斯 ， 可能是人家国内营销做的好吧 ， 所以最终我也选择了马鲁斯 ， 不是因为Polini不好 ， 而是几乎查不到什么改装案例 ， 不知道最终比简单粗暴的马鲁斯好还是坏 ， 最重要一点 ， 就是马鲁斯的改装件种类着实太多了！
再说回乔家小院 ， 其实去之前就已经研究有大概2周左右了 ， 上午去参加了朋友大升的“山野人家”周年庆典 ， 下午就和朋友去了乔家小院和老李车行 ， 其实当时想的是 ， 如果能上排气 ， 我就连传动、刹车一起改了 ， 预算1万以内 ， 这是个人能接受的上限 。确定排气不能直上以后也就没有了改装其他的兴趣 ， 然后作罢！虽说排气没戏 ， 传动和刹车还是改一下吧 ， 其实比亚乔的传动和所有小踏板没有区别 ， 普利盘、普利珠、大小弹簧、腕公 离合器、皮带 ， 就这点东西 ， 其实写到这里 ， 有点写不下去了 ， 这个在研究、论证、取舍、选择过程中实在是太累心了 ， 如果在这里一一赘述 ， 可能得多写1万字 ， 为了让大家看得方便 ， 我就简单说说我最终落地的方案 ， 以及之后的感受 。
我的最终改装方案 ， 原厂普利盘 马鲁斯16克普利珠 马鲁斯白色大、小弹簧 ， 总共花费235元（不含手工费） ， 不要看我说了那么多 ， 最后只花了200多 ， 只因为我在多次论证后 ， 发现这些基本可以满我的需求了 ， 而且我这次分享的是一次性价比很高的改装方案！当然 ， 没有花钱的不是 ， 整套传动全改肯定比我现在这个方案感受要好！况且我的心态产生了变化 ， 虽然这款小踏板我非常喜欢 ， 超控、外观、动力、高速稳定、座椅和踏板之间的高度等等 ， 都很适合我 ， 但如果这车是个前后盘刹且配备ABS ， 我将超长期持有下去 。
推荐阅读
- 大道之行也原文翻译及注释 大道之行也原文翻译和注释
- 2021年社工证报考条件和报名时间是什么？
- 题临安邸的写作背景及翻译 题临安邸的写作背景和翻译
- 乌贼和章鱼的区别 章鱼介绍
- 白毛肚和黑毛肚的区别 白毛肚和黑毛肚的区别是什么
- 图表 808和808E画板的用法
- 6680 简单K750C和6681
- 牛肉和皮蛋能一起吃吗 同食牛肉和皮蛋会中毒吗
- 0是整数吗0是不是整数
- 木耳接种技术