【为什么急加速对离合器有损伤 突然急加速对车伤害大吗】纵观周边的车主 ， 开车过程中 ， 90%以上的车主开车都异常温柔 ， 油门踏板踩得非常轻 ， 唯恐车辆因此而损坏 。很多车主不是不愿意急加速 ， 而是害怕急加速把车辆损坏 。那我们急加速行驶 ， 对车辆究竟有哪些损伤呢？咱们以AT变速器车辆为例进行详细解答！
汽车耐久性分析
其实 ， 汽车的耐久性、耐操性 ， 远远超乎我们想象 ， 不知道大家有没有了解过汽车开发流程？汽车进行实车耐久性测试？
汽车耐久性测试分为很多种 ， 包括底盘耐久性测试、车身耐久性测试、动力系统耐久性测试 ， 另外 ， 车辆还有实际道路耐久性测试 。车辆耐久性试验都是有相关的标准 ， 首先试验条件应该是嫉妒严苛的环境 ， 车辆在不同的道路上进行急加速急减速试验 ， 比如柏油路、泥土路等 ， 另外 ， 还有鹅卵石路驾驶测试 。在柏油路上 ， 模拟车辆实际驾驶条件 ， 需要分别进行40~80km/h加速耐久性测试 ， 60~120km/h加速耐久性测试 ， 这些试验条件全部都是地板油驾驶 。根据这样的行驶条件 ， 车辆需要满足在特定的里程内不会出现任何问题 ， 否则 ， 该车辆就是问题车辆 ， 是不可以上市售卖的 。
中国地大物博 ， 从南到北 ， 从东到西 ， 有的地方温度非常低 ， 有的温度非常高 ， 有的海拔非常低 ， 有的海拔则很高 ， 为了适应这种不同的工况 ， 中国车辆自然而然需要更多的检验性测试 ， 也就是我们常说的嫉妒严苛的天气：高温、低温、高海拔测试 ， 在这样的环境下驾驶 ， 工程师可能都承受不住 ， 但是我们的爱车一定要承受住上述测试 。
看到上述分析 ， 你还在怜惜你的爱车吗？车主地板油驾驶 ， 受到冲击最为严重的便是发动机和变速器 。
汽车动力总成分析
对于AT变速器 ， 从现有技术角度来说 ， 这样的车辆应该是最成熟的 ， 并DCT变速器容易产生过热现象 ， CVT变速器容易发生打滑现象 ， AT变速器除了油耗高一点儿之外 ， 变速器耐久性绝对可靠 ， 变速器性能绝对稳定 ， 很多车主驾驶AT变速器车辆 ， 可以行驶四五十万公里 ， 比如丰田凯美瑞、现代伊兰特、大众宝来等车辆 。
以前的AT变速器 ， 车辆急加速行驶时 ， 档位之间可能会发生脱单现象 ， 主要是由于变速器油压控制不充分 ， 同时发动机输出扭矩太高所致 ， 对于现在的AT变速器来说 ， 如果车主急加速行驶 ， 都有对应的油压控制模块 ， 此时 ， 变速器油压会增加 ， 防止自动挡各个换挡离合器之间的发生打滑现象 。所以 ， 车主们也不用担心AT变速器损坏 。
对于发动机来说 ， 现在常用的发动机 ， 最高转速基本都在6000rpm ， 当车主急加速行驶时 ， 发动机转速瞬间上升 ， 但是无论怎么上升 ， 车主实际驾驶时 ， 发动机转速都会控制在4000rpm以下 ， 转速大于4000rpm的工况 ， 车主基本上用不到 。这样的工况 ， 对于发动机来说更是小菜一碟 ， 发动机在满负荷的条件下 ， 以最高的转速行驶 ， 运转十个小时都没有问题 。
既然车辆急加速行驶 ， 对于发动机和变速器影响几乎可以忽略不计 ， 车主们如果想要急加速驾驶 ， 就不要犹豫啦！
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