众所周知，从北上广深开始的限牌摇号，让新能源汽车一跃成为了大城市炙手可热的香饽饽 。而新能源汽车那块难得的绿牌，更是让其成为了解决摇号问题的唯一选择，也带动了限牌城市新能源汽车的销量 。
不过相较于自主品牌来说，近年来合资车企在新能源领域的布局略显缓慢，特别是在广泛的中低端市场，除了日产轩逸·纯电这款车之外，消费者就没有其它选择了 。
好在，近日丰田南北双雄齐发，两款双擎E 车型的出现，再一次拉开了合资品牌布局插电混动紧凑型轿车的序幕 。
其中，雷凌双擎E 于3月11日正式上市，补贴后价格为18.98-21.28万元 。而在更早的两天前，其孪生兄弟车型卡罗拉双擎E 也已经正式上市，补贴后价格为18.58-20.08万元 。
至此，丰田终于迎来了能上绿牌的时刻，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟也成为丰田在华首次可享受新能源补贴政策的车型 。
具体来看，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟，在外观和内饰基本沿用了此前轻混双擎版的整体设计 。不过在细节方面做了一些调整，以强调其新能源汽车的属性，比如专属的天际蓝外观配色、内饰棕色座椅，另外车身也贴上了“PLUG-IN HYBRID”的独有标识 。
此外，真正的重点，还在于丰田最为得意的混动系统升级 。
卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟的这套插电混动系统技术，由1.8L自然吸气发动机（最大功率73kW，峰值扭矩142N·m）、驱动电机（最大功率53kW，峰值扭矩207N·m），以及E-CVT变速箱，并配备全新松下的锂离子电池组，容量约为10kWh共同组成 。
纯电模式下，得益于此前体积和电池容量较小的镍氢电池，更换为能力密度更大的锂电池组，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟的续航里程可以达到55km，属于插电混动车型的主流水准，上下班代步完全没有问题 。
同时，对于购买插电混动汽车的消费者来说，可能更多的是为了上牌指标，大多数时间并不会选择充电，又或是暂时还不具备充电条件 。因此，纯电续航里程对于这部分消费者来说只是附属的功能，重要的还在于混动模式下的表现 。
而与市面上常见的插电混动汽车不一样的是，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟是在此前轻混双擎版的基础之上增加充电接口而来 。
因此，不仅仅是将双擎车型省油的优势完全得以保留，全新的插混E 车型在满电情况下的综合续航几乎能够达到将近1000公里，百公里油耗仅1.3L 。即便是馈电的情况下，油耗也能维持轻混模式下的4.3L/100km，燃油经济性可谓非常突出 。
值得一提的是，在卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟的身上，并不会出现传统插电混动汽车电池组没电的情况下，发动机驱动车辆的同时还为电池组充电导致的高油耗情况 。
这事实上也是它们最大的产品优势，不仅能够满足消费者上牌指标需求，还拥有比传统燃油车更好的燃油经济性，以及不逊色于传统燃油车的用车便利性 。可以说，在家用车领域，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟强大的燃油经济性，以及多重续航模式，足以让其他传统燃油车、新能源汽车相形见绌 。
当然了，说到这儿，车确实是好车，可谓完美解决了当下新能源汽车的里程焦虑 。但也许很多人还是会觉得卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟的价格有些高了 。毕竟相比目前国内销量较高的自主品牌插混车型，例如比亚迪秦Pro DM、荣威ei6来说，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟的价格的确高出了三成价格 。
但事实上不管是凭借着丰田在混动领域技术上的领先以及可靠性，还是在丰田本身品牌、口碑等层面，卡罗拉、雷凌双擎E 两兄弟都有着国产车目前难以逾越的优势 。
推荐阅读
- 买雷凌双擎都送了些什么 雷凌要买双擎吗
- 买雷凌双擎都送了些什么赠品 雷凌双擎值得买吗
- 什么车 车门能自动开 速腾车行驶着为什么车门能开的呢
- 新车为什么需要跑高速 新车不磨合可以跑高速吗
- 汽车踩刹车时油门轰一声为什么 停车时踩刹车转速升高
- 为什么矫正牙齿那么贵
- 中国指南针最早被称为 中国指南针最早被称为什么
- 汽车为什么叫设计不同的档位
- 白居易被称为是什么 白居易他被誉为什么
- 为什么京A是绿色的 京af绿色车牌代表什么