接上一篇文章 。上次说到我最后还差火花塞没有换 ， 打算先开一阵看看能不能把火花塞省下来 。
开了两个月 ， 整体很满意 ， 发动机声音已经很小 ， 拖拉机声改善已经超过全国98%的唐DM车友 ， 但是跟宋pro DM车友改好的比 ， 的确还差点意思 。一方面可能真是如他们所说 ， 比亚迪的1.5T发动机优化得比2.0T的好 ， 另一方面也觉得不按照完整方案把火花塞也换掉 ， 可能还是达不到这套方案的最佳效果 。完美主义发作 ， 最后趁一位唐DM的车友完整复刻方案的机会 ， 搭单把火花塞也换了 。跟他一起换了电装三爪铱金火花塞 ， 因为车友资源丰富 ， 蹭他福利拿到同业批发价 。
在分享整套改完最后一步的过程和体验之前 ， 再说一次宋Pro DM车友实际装车全套细节：
1、机油
目前验证过有效的是 ， 魔法基因、国行灰壳超凡SN、港行灰壳超凡IPA SP ， 暂时只有这几种验证有效 ， 而且一定要5w30 。主要是狗东自营买性价比都超高 。宋ProDM买4升 ， 唐DM买6升 。
2、95汽油
从汽油标号的原理看 ， 肯定是95的爆震比较小 ， 消除拖拉机声效果更佳 。
广州和深圳都有个别加油站有每周优惠 ， 我附近有家油站是逢周三95比92还便宜 。
【比亚迪宋dm换什么机油 比亚迪宋pro换什么机油好】3、点火增强
宋Pro DM车友装车的是MAX10代点火线圈 ， 他们人多 ， 拿了团购价 。
我为了省钱装的是ESD点火增强器 ， 闲鱼找最便宜的 ， 自己接线安装 。
4、火花塞
现在装过车验证有效的是 ， NGK双铱金、DENSO双铱金、DENSO三爪铱金 ， 基本上400左右能拿到 。
原厂的是博世 ， 我还没换的时候 ， 已经大有改善 ， 没想到换了之后 ， 整套方案前后对比还能有提升 。
重申一下这套方案的初心
1、消除比亚迪DM车型的哒哒哒哒拖拉机声 。
2、消除馈电时的窜车现象和急加速顿挫感 。
名词解释：馈电
度娘说 ， 馈电是指供给电能、供电；通常指的是针对电力不足时的供电 。
在唐DM来说 ， 就是动力电池电量下降到15% ， 行车电脑认为这点电不够给你造了 ， 就自动启动发动机 ， 从发动机分一点动力给电池充电（发动机反充） ， 把电量维持在15%以上 ， 使得汽车仍然具备较强的双动力能力 ， 让我们继续保持爽的驾驶体验 。
回到正题 。
为了感受更换火花塞的前后对比 ， 我故意把车开到15%电量 ， 才去更换火花塞；这样可以最短时间内体验到更换前后的对比 。把车开到车友朋友的汽修店 ， 不用30分钟就换好了 。
HEV才跑了2万公里的原厂火花塞
拆下来的博世火花塞 ， 师傅说还能用的 ， 其实HEV才2万公里 ， 没必要换火花塞 。我也知道它可以用4万公里 ， 但是 ， 我需要安静的驾驶体验啊 ， 还是把方案做全 ， 提前2万公里享受 。
换上去的是三爪铱金火花塞
换好了 ， 先用运动模式 N档测试一下 ， 没有缺缸 ， 声音比原来更沉和小声了 ， 店里两个师傅笑着说：“可以啦 ， 这种发动机能有这样的声音已经可以了” ， 我头顶一群乌鸦飞过 。。。。。。
放瓶矿泉水看看 ， 轻微涟漪 ， 可能是这款发动机最平静的时刻了 。
关上机舱 ， 跟师傅道别 ， 开出去试车 。缓慢踩油门 ， 40开始介入 ， 48-50的初段噪音上来了 ， 嗯？声音呢？突然踩一下 ， 哦 ， 听到了 ， 发动机是活的 ， 好家伙 ， 真是比原来更安静了 ， 以为发动机没转呢 。选了一段没什么车的路 ， 故意控制油门 ， 非常缓慢地把车速从55提升到60换挡 ， 看着发动机转速2K、2.1K、2.2K、2.3K、60升档、1.6K、1.7K……的变化 ， 整个过程大约一分钟多 ， 从55开始每个数字保持10秒左右 ， 仔细听发动机声的变化 。没改之前 ， 发动机是哒哒哒哒；换了机油、加装增强点火、改用95汽油 ， 发动机声是很小的突突突突；最后把火花塞也更换了 ， 发动机声变成呜呜呜呜 。听到这非常微弱的呜呜声音 ， 我知道全套方案验证成功了 。
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