发动机是汽车的“心脏”，其性能优劣会影响到爱车的性能 。按发动机汽缸排列方式划分，可分成L直列、V型、H水平对置发动机、W12/16型发动机等 。发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声 。L型发动机定义：又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面 。
“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机 。
优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛 。
缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加 。直列4缸发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的汽车中 。
代表车型：直列6缸发动机，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列6缸的巅峰之作 。
V型发动机定义：是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机 。
V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便 。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好 。
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12 。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了） 。
V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定 。也有75度和72度的 。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎 。
优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间 。
缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高 。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不特别稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性 。
代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600 。分别使用V6,V8,V10,V12发动机 。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用 。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到 。
8、10、12缸机一般都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式 。
直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3
直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；
小贴士注意弄清气缸顺序V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的 。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6 。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6 。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5 。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2 。H型发动机定义：又称水平对置发动机，这也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸 。
优点：◆低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡 。◆低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消） 。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升 。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳地工作 。同样相比其它发动机形式，其油耗较低 。
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