刚刚经历了台风的深圳，转瞬间又恢复了原貌，照旧艳阳高照，万里晴空 。
北汽绅宝带来的全新绅宝D50，却一改绅宝过去的面孔，以一个全新的姿态站在我的面前，撩拨我的神经 。
试驾之后，我对这款车也有了非常直观的感受——「高颜值家用车」 。
深受年轻人喜爱的vivo手机，这几年广告词一向与自拍有关，「柔光双摄，拍出你的美」 。
古人云：爱美之心，人皆有之 。在我们解决温饱问题之后，在汽车已经越来越不再遥不可及时，选择一辆好看的车，必然成为人心所向、大势所趋 。
在汽车市场上，设计的好坏，同样已经决定了一款车的命运，没有一款车公认长得丑，却还能够热销的 。
正因如此，北汽在北京建立了自己的造型中心，从意大利挖来了前宾法的设计总监罗威，来主导北汽绅宝家族的造型设计 。全新绅宝D50，则是北汽在国外拿到设计大奖的概念车OFFspace基础上，打造的第二代首款车型 。
北汽绅宝将全新绅宝的造型风格，定义为「大都之美」 。它们从北京的古建筑的线条中，吸取了一些经典元素，应用到了全新绅宝D50身上 。这和吉利的设计思维倒颇为相似，吉利新一代车型中控台的主线条，就来自于江南多见的拱桥 。
虽然设计思维异曲同工，但最终呈现出来的风格却很迥异 。全新绅宝D50所呈现出来的，是一种大气、稳重与时尚 。包括它的内饰设计，参考的则是豪华车中的翘楚——奔驰，风格同样颇有些皇家气息 。近水楼台先得月嘛，作为奔驰在国内的合资中方，北汽有这样的先天优势 。
全新绅宝D50的造型除了设计很出彩，另外一个重要的原因是在车漆的打磨上 。通过我实车观察来看，它的油漆非常的透亮，与马自达的魂动红很有一拼 。试驾的时候，有一辆德系红色车经过，差别高下立判 。
作为一款家用车，第二个特点必然是舒适 。而在这方面，全新绅宝D50则是目标非常明确 。这么说吧，它的各项性能，都几乎与舒适这一诉求挂钩 。
比如说动力，我试驾的这款是1.5L自吸 CVT版本，其平顺性堪称一流 。对汽车媒体来说，试驾的时候往往都要一脚油门到底，来看看它的极限加速能力 。在这方面，这套1.5L CVT的动力总成有点吃亏 。但如果以一个家用车的心态来开它，它在起步、低速加速时的动力，在日常中又是够用的——平顺 油耗，是全新绅宝D50在动力调校上的首要目标 。
再说它的底盘 。全新绅宝D50的调校是一种略偏舒适的风格 。既不像运动车型那样硬邦邦，也不像舒适车型那样飘啊飘 。它既要照顾到驾驶者的操控感，也要照顾全车的乘坐舒适性 。这两者之间的平衡做得很不错，除了国外的专业调校团队之外，奔驰也提供了很大的帮助 。
【北汽绅宝为什么找不到试驾评测 北汽绅宝d50真实油耗】还有它的车长和空间 。全新绅宝D50的车长并不是很长，不到4.6米，很多同级别车型都把车长做到4.7米了 。城市驾驶越来越拥堵，停车越来越难 。我自己对此感受颇深，停车位稍短，驾驶长车身的车，侧方位就是一种折磨 。
在不长的车身尺寸里，全新绅宝D50的空间，却比同级别的合资对手空间大很多，与我的标致508基本相当 。能用2670米轴距做到这样的空间，北汽绅宝的工程师也是煞费苦心了 。
所以你看，动力、底盘、车长、空间，这些家庭用户最为的用车需求，全新绅宝D50都是驾乘者怎么舒服怎么来 。既不追求急加速能力，也不搞什么运动的强属性 。更没有为了显大，而把车身越做越长 。
对了，北汽绅宝和科大讯飞深度合作，开发出的新一代智能车载系统，同样以舒适性见长 。对中控屏的控制，都能够通过语音完成，不再繁琐的需要人手鼠标去输入、点击 。
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