农村的老话形容一个人不太直爽，让人不舒服，三脚踹不出个P，遇到急性子的人跟他生气,他能把急性的人气歪，这就是人太“肉” 。中国的语言文字博大精深，车“肉”就形象的出现了 。二师兄先给大家定义一下车“肉”：起步慢，加速比较迟缓，油门反应不灵敏，超车时感觉动力跟不上，踩油门的力度不能迅速传递到车速上来 。通俗点说，在大家眼中车子“肉”就是发动机动力差，小马拉大车 。遇到这样的车，虽然外观诱人，却没有丝毫的食欲 。
从用户的角度来说，衡量一个车是否“肉”主要看4个指标：发动机的功率和扭矩、车身自重、变速箱型号、百公里加速时间 。大家比较陌生的是发动机功率和扭矩，功率代表汽车最高速度，而扭矩代表汽车瞬间加速的能力，扭矩越大，其它指标一样的情况下就提速越快 。反之扭矩越小，车就越“肉” 。下面就跟随二师兄看看2017年最“肉”的车有哪些 。
倒数第10：大众捷达 1.5L
大众捷达可以说是国内家用车的代表，特点就是循规蹈矩，各方面表现均衡，价格，外观等方面没有致命伤 。2017款捷达销量可以用火爆来形容，今年上半年销售了149861辆，排在紧凑车第五位 。新款用1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，最大扭矩150Nm，下降了10 Nm，最大功率81KW 。多年来大众品牌都有油门反应不灵敏的问题，捷达更明显一些，油门前三分之一基本是白踩，行驶中要是想超车那就必须大力深踩了，不然你就会发现虽然脚用了力，但是转速表和速度表都没动，发动机也没声音 。百公里加速12.39秒，不能再有更高的期望了 。
倒数第9：雪佛兰科沃兹 1.5L
从车身尺寸方面来说，科沃兹与大部分同价位车相比是有优势的，虽然轴距只有2600MM，但车身长4544MM，外观大气，配备透镜的前大灯、LED日间行车灯，很能吸引消费者的目光 。车身质量1225KG, 最大功率83KW，最大扭矩141Nm 。坐满人开空调起步阶段很肉，后期只要舍得给油，速度提升还是比较明显的，当速度维持到100公里/小时后，转速基本固定在2200rpm，算是中规中矩的 。科沃兹相比纯美系车来说是后期减重车型，车身质量降低明显，百公里加速12.5秒的成绩已属不易 。
倒数第8：别克威朗 15S
别克车型的命名方式让人很难记忆，据说两位数字单个字母 = 发动机级别 。别克威朗15S车型，同样使用1.5L自然吸气发动机，比新英朗增加了缸内直喷技术 。车身质量1295KG, 最大功率87KW，最大扭矩146Nm 。发动机油门踩下去，要等个1-2秒才能感觉动力输出，思考人生的时间都够了，在市区驾驶不敢抢道，平顺性还不错，若你是一个开车特别温柔的驾驶者，这个版本没有问题，百公里加速12.8秒 。若是着急的话，还是选择带T版本吧 。
倒数第7：桑塔纳浩纳 1.6L 6AT
一代神车桑塔纳早已在国人心目中树立了皮实耐用的经典形象，加速超车本不是它的本色 。以畅销款1.6L 6AT为例，整车质量1120KG，车身较轻 。最大功率只有区区的81KW，最大扭矩155Nm，注定动力表现很一般了 。在起步阶段感觉柔和的像一口老酒，油门踩到三分之一了都没有加速的感觉，特别适合市区驾驶，不会有突突一窜的情况发生 。三分之一过后，随着油门深踩，在转速超过4000rpm时动力才有明显的提升 。前松后紧，百公里加速成绩能有12.92秒已是不错 。
倒数第6：奔腾B50 1.6L
用“不紧不慢、稳扎稳打”来形容奔腾B50再好不过了 。有数据显示，选择奔腾B50的消费者有很大一部分是年龄偏大的家庭用户，也许他们并不着急“赶时间” 。2015款B50用全新的1.4T发动机替代原来的1.8L，加速效果较显著，但其保留的1.6L车型就不敢恭维了 。整车质量1316KG，最大功率竟然只有80 KW，最大扭矩155Nm，低扭表现不错，中低速行驶时很顺畅，百公里加速13.05秒 。保留这个车型很大程度上是为了吸引中老年消费者吧 。
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