更换新轮胎，必须使新轮胎尺寸与原车的规格一致 。
如果你要更改轮胎规格，那就必须要去专业的改装店，进行轮胎升级，或咨询车辆制造商 。
2、确定轮胎扁平比
如果你对车子原来的操控性不是很满意，那就可以考虑更换低扁平比的轮胎 。
对于很多车型来说，改善车子外观和操纵性的最有效方法之一，就是更换低扁平比的轮胎 。
但是高、低扁平比的轮胎，各自都有相应的优点和缺点，具体优缺点可以看轮谷下面的总结 。
高扁平比的轮胎：胎壁较长，缓冲能力强，舒适性较高，但轮胎对路面的感觉较差，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较弱 。
低扁平比的轮胎：胎壁较短，胎面较宽，路感较好，在车辆转向时，对侧向力的抵抗力较强，能大大加强车子的操控性能，但减振效果不好 。
3、确定轮胎最高速度能力
注意轮胎的最高速度能力，也就是图中圈出来的字母“V”，那它的具体含义，轮谷之前有讲过的，这里就不多说了，你可以参照之前的文章轮胎上的数字和字母各代表什么意思？
要求所替换的轮胎，必须等于或高于原车上的轮胎的速度能力 。
4、确定轮胎最大载重能力
注意轮胎的最大载重能力，也就是图中圈出来的数字“91”，那它的具体含义，轮谷之前有讲过的，这里就不多说了，你也可以参照之前的文章轮胎上的数字和字母各代表什么意思？
原则是所替换的轮胎最大载重力，不得低于原厂轮胎的载重能力 。
三、选择合适的轮胎花纹
有些车主朋友挑选轮胎花纹，只是简单看哪个好看选哪个，感觉像是在找女朋友，其实这是不对的 。
因为轮胎上的花纹，不仅直接影响汽车的操控性，而且还有噪音、排水性能、耐磨度、附着力等等性能 。
那总的来说，轮胎的花纹可以分为：对称花纹、非对称花纹和单导向花纹 。下面轮谷就三种轮胎来分别展开说说 。
1、对称花纹
对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹 。
优点：两侧的花纹相同或者相似，可减少轮胎滚动阻力，省油，静音舒适会比其它的花纹结构更好，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计 。
缺点：对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱 。
2、非对称花纹
非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹 。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹 。
优点：花纹块大，胎面与地面的接触面大，抓地力较强，运动性能较突出 。
缺点：花纹块较大，产生的噪音也大，静音舒适较差 。
非对称花纹由于具有较强的运动性能，因此它主要作为运动性能轮胎的胎面花纹设计，总体有运动性能轿车和运动型SUV专属的轮胎 。
3、单导向花纹
单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性 。
优点：有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，阻力小、速度级别高、操控性能好，运动性能强大 。
缺点：噪音较大，静音舒适差，只适合运动，有方向性不适合做备胎 。
【买轿车轮胎都要注意什么 轮胎买贵的还是便宜的】单导向花纹轮胎只适合运动，因此它主要是装配运动型轿车和运动型SUV 。
单导向花纹轮胎的安装非常讲究，大家安装时记得不要搞错了方向 。
轮谷总结：
总而言之，在购买轮胎时，最好是到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去买，才不至于买到假冒伪劣的产品，也不要盲目相信“价格高就是质量好”或“原装进口的最好”或“国外流行的就好”之类的原则 。
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