相信很多卡友都遇到过水箱翻水的问题 ， 虽然不是大问题 ， 但有着很大的隐患 ， 让卡友非常头痛 。
不能及时正确判断问题的根本原因 ， 处理不当 ， 轻则给卡友增加劳动强度 ， 经常性的补充冷却液 ， 重则造成水箱破裂 ， 更为严重的是发动机开锅 ， 导致粘缸 ， 抱瓦也是经常见到的 。
▎水箱翻水的途径
水箱盖内芯 ， 也就是空气阀 ， 里面有根内弹簧 ， 压力很小 ， 散热器冷却液温度低时 ， 空气阀打开 ， 外部空气进入散热器内 。
【车辆从水箱反水是什么故障 发动机停车后水箱反水】随着发动机水温的升高 ， 小循环满足不了发动机散热要求 ， 节温器打开后 ， 散热系统进行大循环 ， 水箱内压力增加 ， 产生出水蒸气 ， 水箱盖里蒸气阀开启 ， 释放出多余的水蒸气 。
水箱翻水的原因很多 ， 但无论哪种情况造成水箱翻水 ， 路径只有一个 ， 就是把水箱盖外弹簧顶起 ， 打开蒸汽阀 ， 把冷却液从散热器里面挤出 ， 通过加水口旁的溢流管 ， 翻出散热器 ， 导致冷却液减少 。
▎水箱翻水的现象和原因
A水气混合翻水：无论热车凉车 ， 加油收油都会翻水 ， 发动机气缸内的高压气体窜入水道 ， 发动机水道里的防冻液在外部高压气体的冲击下 ， 顶开节温器 ， 经过上水管进入散热器上水池 ， 使水量急剧增加 ， 而散热器散热管又不能及时排泄 ， 引起散热器翻水 。这种水气混合翻水的原因很多 ， 主要有：
1 ， 汽缸垫烧损 ， 汽缸盖螺丝松动 ， 燃烧室内高压气体通过密封不严的缝隙进入水道 。
2 ， 气泵垫冲破 ， 这种情况一般会出现大量翻水 ， 很容易查找到原因 。
3 ， 缸盖裂纹 ， 缸盖上有水道的地方出现裂纹 ， 也容易使气体窜入 ， 发生翻水 。
4 ， 湿式缸套和缸体座孔间隙配合不当 ， 缸盖螺丝松动 ， 引起缸套上下移动 ， 气体通过缸套的缝隙进入水道引起上下翻水 。
B开锅翻水：这个很容易理解 ， 发动机温度过高 ， 散热器内的冷却液沸腾 ， 产生大量的水蒸气 ， 散热器自身无法满足散热要求 ， 造成水 ， 气大量外翻 。这是因为散热器冷却液短缺 ， 散热不良 ， 散热系统部件损坏等原因造成的 。
C堵塞翻水：收油门或停车翻 ， 加油门不翻 ， 用手触摸上下水管 ， 发现温差特别大 ， 收油门时会发现下水管吸瘪 。
这个原因是水箱内部堵塞或节温器绣死在无法完全开启的位置 ， 冷却系统堵塞 ， 防冻液循环不好 ， 收油或停车后 ， 水泵减少工作量或不工作 ， 造成防冻液无法下行 ， 导致翻水 ， 收油翻水首先要检查主水箱上水池上面的小引流管 。
D油水混合：不同原料的防冻液混合翻水：这两种情况是发生化学反应后使防冻液添加剂失效 ， 产生大量气泡造成翻水 ， 这种情况可以明显的看到防冻液的颜色已经发生变化成乳白色液体 。劣质的防冻液虽然不变色 ， 但有时也会造成外翻 。
F还有水箱盖自身引起的翻水：这个是最简单的 ， 也是最容易处理的 ， 但往往是被卡友忽视的 ， 水箱盖蒸汽阀垫破损 ， 外弹簧绣死在开启位置或者断裂也都能引起防冻液外翻 ， 只需要十元钱换个水箱盖即可 。
总结：水箱翻水主要原因就是气 ， 危害最大的就是第一种 ， 水气混合造成的翻水 ， 气体的压力有多大 ， 相信卡友都不陌生 。
十多只轮胎充满气 ， 能拉动几十吨上百吨货物 ， 那么一旦高压气体进入水道 ， 无法及时排除到散热器外 ， 其结果只有一个 ， 涨破水箱管或塑料水室 ， 所以水箱翻水要根据不同情况及时处理 ， 避免发动机受到伤害 。（文/卡车之家特约作者：水箱中冷）
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