本田歌诗图定位于中型掀背车，很多4S店也的确是把它当做城市SUV在卖 。歌诗图提供2.4L L4和3.0 V6发动机，其中2.4L车型为主力销售车型，该款发动机的最大功率为197马力，与其匹配的是5速自动变速器 。这个排量的车日常使用中想要推背感的时候只要深踩油门都能感受到，俗话说没有肉车，只有肉人，何况这也是2.4的排量了 。
接着机盖与叶子板的固定螺丝均没有发现拆卸修复喷漆的痕迹，随后我又对大梁进行观察，也并没有在大梁位置发现修复的迹象 。水箱框架也保持了原车的状态 。说明前边并没有受到过严重的撞击 。
发动机内部表现很不错，看起来干净透亮，没有积碳现象 。不过机油看起来颜色有点深，应该是好长时间没有进行更换了，看来客户如果买回去有必要做一个大保养 。
对发动机舱的各项功能我一一进行了检测，并没有发现存在问题，电瓶的寿命也非常良好 。反复检测发动机舱后，没有任何其他收获，车辆状况都很好 。而且整个发动机舱并没有任何拆卸迹象，一切都保持着原车状态，看来前任车主还是很爱惜这辆歌诗图的 。
打开车门，可以看出车辆的座椅磨损较小，主驾驶褶皱也不明显 。方向盘和车内的各个按钮磨损都不严重 。各种装备容易上手；装备齐全高级，导航、音响、倒车雷达等全部周到好用 。
车厢空间充裕，座椅宽大舒适； 车厢人体工程设计完善，尾厢比一般轿车大，一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明又实用 。最主要的是车内的磨损都比较小，加上前任车主的细心打理，看起来还是蛮新的 。对于这样的车，我打眼看去基本上可以排除此车不存在调表情况了 。
启动车辆后，车辆自检正常没有故障灯 。目前表显里程数为81575KM，结合车辆目前的情况来看，基本可以排除调表嫌疑了 。
随后我对车内的全车功能依次进行了测试，一切正常 。6年的老车表显还是很优秀的，从图上也可以看出车辆的磨损非常小 。车内很干净整洁 。此刻我不由的为原车主点个赞，我喜欢这样的爱车人士 。
紧接着我又对车内安全气囊进行了检测，检测结果也并没有发现拆卸维修的痕迹 。仪表台各项螺丝都保持了原有的状态 。大家看到这个像熏黑的焊接位置并不是修理厂所为，其实所有的本田车都是这个做工 。日系车向来都是在看得见的地方尽可能做的漂亮，看不见的地方就是能对付就对付 。不过简单实用也是日本人的造车理念 。
观察了座椅螺丝保险丝盒、脚垫缝隙以及安全带部位，并没有找到生锈泥沙等问题 。
在车子上架之前先对车辆进行了路试，我们规定路试不能使用手机拍照！所以老司机飙车画面还得大家脑补一下，车子跑起来并没有发现太大问题，各项功能性也都是可以正常的使用，只是在路试时发现方向有明显往左跑偏的情况 。
我们在试驾的同时找了一个附近的修理厂，把车子升起来上架进行底盘检测，看看底盘是否存在问题 。
车辆升起后首先看看跑偏的问题在哪儿，果不其然，查看悬架位置时，发现前轮俩侧的转向机球头存在松动的迹象，车辆跑偏的问题找到了，更换俩个球头后再进行四轮定位就可以解决掉该问题 。
发动机也没有发现拆卸维修的痕迹，毕竟本田一直有着买发动机送车的美称，所以发动机目前的表现也在意料之中 。只是半轴生锈比较严重，铸铁的部件生锈也是在所难免，如果之前遇到什么大水坑之类的，或者长期在潮湿环境下停车都会生锈，这个完全不用理会 。
左侧的半轴内球笼存在轻微的渗油，几乎不影响什么使用，更换一个防尘套再打上一点润滑油就可以有效的解决该问题 。
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