“
5. 比高尔夫
强在哪儿?
”
必须是车内空间呀!VAN哥一直以来力挺MPV /Minivan , 不就是因为这种车型宁可牺牲身材也要让你坐得更宽敞嘛!
比高尔夫多了4.8厘米的轴距肯定对膝部空间有所改善 , 但也别抱太高期望 , 毕竟那点量也就相当于半个富士苹果而已 。
车身高度增加的12.8厘米才是最大亮点 , 其中大约一半用于提升“层高” , 于是后排乘客的视野一下就开敞了 , 心情自然也大不一样 。另一半用于抬升座垫高度 , 让乘客的腿部更放松 , 跑长途时不那么容易累 。在这一点上 , MPV绝对不比“踩高跷”的SUV差 。
在装载能力上 , 嘉旅也有很大进步 。正常状态下 , 这辆紧凑型MPV的后备箱容积为500升 , 而高尔夫是380升 。如果把后排座椅沿着导轨向前滑动(最大18厘米) , 可以再腾出90升空间 。放倒后排座椅时 , 这个数字可以扩大到1520升 , 只比高尔夫旅行版(进口)少了100升 。
那么……嘉旅跟途安L哪个更好?这事儿VAN哥可没法替你做主 , 取决于你需不需要第三排座椅 , 平常拉大件行李的机会多不多 。其他方面这俩车真没太大差别 。
“
6. 动力
够用吗?
” 跟高尔夫一样 , 嘉旅也提供了1.6、1.2T和1.4T三款发动机 , 其中1.4T有高/低功率两个版本 。作为一台自重不到1.3吨的小车 , 其实1.6和1.2T版本都可以 , 动力相差很小 , 对家庭用户已经足够了 。后者技术上更先进 , 油耗也低 , 但考虑到日后维修保养的成本和便利性 , VAN哥肯定更推荐保守的1.6自然吸气版本 。
[3缸1.2TSI发动机]
▼
至于厂方公布的百公里加速8.9秒、最高时速210公里这两项数据 , 显然是1.4T高功率版啦 。早先试驾进口版Sportsvan的时候 , 它跟轿车无异的出色操控和良好的动力就给VAN哥留下了相当不错的印象 。1.8T版本并未出现 , 坦白说 , 真用不上 。
7速DSG变速箱偶发故障这个事儿嘛……听说新车上已经解决了 , 但VAN哥说了不算(你也未必信呀) , 要不去问问身边的朋友?
“
7. 配置
高不高?
” 目前VAN哥只得到了280TSI(1.4T)自动旗舰型的配置清单 , 全景天窗、车顶铝质行李架、氙气(不是LED哟)大灯、17英寸轮辋、前排加热座椅、后排空调出风口、后排折叠小桌板、内饰氛围灯、自动泊车、无钥匙一键启动、6.5英寸触摸屏都有提供 。
[此为欧版车]
▼
但要注意 , 导航包、安全包(含自适应巡航、盲点检测、倒车影像、驾驶席膝部气囊)、丹拿音响包、驾驶席电动座椅包都得额外加钱选装哟 。
至于其他车型的配置详情 , 恐怕还得等几周后正式上市时才知道 。
“
8. 会卖
多少钱?
”
不知道啊!真的 , 这车还没上市呐 。估计一下?好吧 , 前面VAN哥说过 , 当时的进口版Sportsvan卖价高达25.12-27.97万元 , 简直是抢钱 , 没参考价值 。
[英国版车尾只有Golf字样]
▼
不过也没啥悬念 , 你想啊 , 高尔夫的指导价是12.19-18.29万元 , 尺寸更大的途安L是15.58-23.08万元(可人家起步就是1.4TSI) 。所以 , 嘉旅1.6版本的起步价也就是13万出头 , 1.4T低功率版本大概在14.6万元 。高功率顶配版就很难讲了 , 因为占比通常很难超过5% , 不影响大局 , 估计20万元以内吧 。
无论如何 , 进口版用户的心肯定会淌血……
顺便聊句别的……
帮VAN嫂的前同事找份工作 , 地点限广东湛江 , 市场营销/PR相关岗位 , 此前服务客户为ABB之一 。
这姑娘的亲弟弟去年底突发骨癌 , 不得已从北京回到湛江照顾 。目前全家生计仅靠父母的退休金 , 压力渐大 , 急需在当地找份工作贴补家用 。
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