座椅螺丝没有拆卸拧动的痕迹，座椅滑轨没有异常的锈蚀，可以初步的排除水泡的嫌疑 。
再看前排安全带一个黑色一个灰色，而且安全带没有生产日期，一般日期都会刻在插头上要不就是在安全带尾部有一个标签，但此车没有找到，被人为的撕掉了 。检测到这里卖家表示时间有限，希望加快速度，于是和买家沟通后，买家表示直接看底盘吧，咱去上架，看完底盘如果车况不是很差在返回来把其他的看完 。
于是招呼卖家直接进行上架，顺便简单做个路试吧 。
路试距离非常短，差不多不到1KM吧，给我的感觉就是车辆舒适、空间大，动力不错、1.6L发动机 CVT变速箱这套动力组合的平顺性也毋庸置疑，非常具备一辆家用车应有的素质，不去考虑“运动”什么的，只是适合家用的小车 。更多的路试感受由于距离和时间关系所以也就不能体现了 。接下来是上架检查底盘了 。
车升起来后，此刻天已经黑了 。卖家催的紧，小编得抓紧时间干活了 。
把车子升起来后我也没管其他的，因为之前发现叶子板有过钣金，所以先看悬挂系统，检测到元宝梁时发现元宝梁螺丝有拧动的痕迹，到底是什么情况先接着往下看 。
后桥螺丝和后减震器螺丝均有拆卸的痕迹，且都是双向受力 。
后刹车分泵螺丝有拆卸，正常来说更换刹车片是要对分泵进行拆卸的，可是后桥和后减震器的螺丝都动过这就对不上了吧！
检测到这里卖家和修理厂都一直催小编尽快完成 。于是我先把大概的车况跟客户说了一下，客户表示不用检测了，已经没有意义了，此车的报价是他砍了一下午的最低的报价，卖家之前说的此车车况非常好，全车原漆，所有零配件均为原厂，现在知道连水箱框架和安全带都有过更换，仪表台也拆卸过，他接受不了这个车况，买个车况这样的车心里感觉有点不值 。虽然感觉有点被骗的了，但随后客户还是礼貌的向卖家表示晚上回家考虑一下，小编就跟客户一起撤了 。
在客户的要求下，小编帮客户做了一个简单的估价 。
上图是小编根据检测的车况做车的市场估值及最近成交价，在7.8万左右，此车卖家最低价9.4万明显有点高，最主要是这个车况与这个价格不符 。
上图是网上的同款车型的报价，市场价在8万左右，当然根据不同的车况和地区也是有区别的，
二手车圈子处处是套路，千万不要抱着低价去捡漏的心态去选车 。所以衷心建议广大消费者：快过年了，年底买二手车千万不要着急，虽然买台车回家过年是很多人的想法，但是有时候卖家也正是抓住了用户的这种心理，不仅故意加价甚至还会出现将一些不好的车辆滥竽充数当做车况良好的车辆来销售，而目前这方面的法律法规又不够完善，消费者如果想追责也是成本比较高的 。如果你把关不准真实车况，可以寻找专业人士寻求帮助 。了解好真实车况后再确定是否值得购买
最后结束之前，问大家一个问题 。你认为今天这台车能值多少钱呢？
好了，今天的检测作业就到这了 。如果想继续看更多的检测过程，请各位老铁多多评论哦！
本文出自公众号：“检车家”有任何问题可以直接搜索联系我们 。
喜欢就赞、不喜欢就喷 。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待 。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以我们！还可以拜师学艺哦！
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