别克英朗入门级车型车内座椅同样运用织物材质进行包裹，功能表现与轩逸入门级车型保持一致 。该车的车内前排座椅填充物软硬程度适中，座椅靠背和坐垫的两侧支撑性也颇为不错，乘坐感受让人满意，但相较于日产轩逸来说还是有着一定的差距 。
日产轩逸后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车后排中间地板有着一定的凸起，不过纵向腿部空间较为理想 。后排左右两侧匹配一体式头枕，头枕不能单独调节，但是中间位置同样匹配独立头枕，这一点做得还是比较好的 。
别克英朗的后排座椅表现与前排类似，该款车型中间位置具有一定的凸起，承担了头枕的作用，但是三个头枕同样都无法进行高低调节 。
动力对比
2021款日产轩逸舒享版动力方面匹配了1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为135马力，峰值扭矩为159牛米 。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱 。
2021款改款别克英朗典范自动进取版动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米 。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱 。
车叔总结
通过以上对比我们可以看出，在价格相差不大的情况下，日产轩逸具有更加优秀的内外设计，更为优异的性能表现以及更为出色的车内空间和乘坐感受，相较于同级别同价位的别克英朗有着明显的优势 。在近几个月中，日产轩逸一直保持了4万台以上的月销量成绩，2021年上半年，该车的销量更是达到了256,163台，所占东风日产份额达到了51.95%，是毫无疑问的家族销量支柱和同级销量王，这也从侧面反映出消费者对于该款车型的喜爱 。相比之下，别克英朗在2021年上半年中累计销量仅为121,490台，虽然表现也算是不错，但数据还不及日产轩逸的一半 。因而从多个角度分析，日产轩逸的产品力以及性价比无疑是更强的 。?
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