在众多的国产车企中 ， 长城和吉利一直都是你追我赶不分伯仲的存在 。前几年 ， 吉利一直在搞资本收购 ， 而长城汽车一直在做产能扩建 ， 不过最近两年长城和吉利都开始沉下心来做产品 ， 吉利的星瑞星越L和长城的哈弗大狗坦克300都是目前国产车中的畅销产品 。
但是在这一两年长城和吉利在顶尖产品上 ， 却出现了不少的变化 ， 长城汽车将硬派越野逐渐商务化 ， 于是有了坦克500 ， 在轿车领域也出现了复古的魏派圆梦 ， 高端新能源方面有沙龙智行的机甲龙也是科技满满 。但整体价格上都相对高昂 。而吉利这边呢 ， 主流产品都在走沃尔沃的豪华之路 ， 像星越L号称吉利版的XC60 ， 而领克09则号称领克版XC90 ， 在系能源方面极氪001也算颇具性价比 。在整体格局上 ， 长城的价格比吉利更高 ， 而在发展模式上 ， 长城更加追求技术和创新 ， 而吉利更加追求沃尔沃般的稳定与豪华 。
【8座酷路泽车高速贵多少 酷路泽和汉兰达哪个贵】今天咱们且不说这两大品牌的博弈谁能更胜一筹 ， 单说领克09与坦克500自身的段位能不能取代汉兰达与兰德酷路泽在国内的地位 。
就领克09的26.59-32.09的价格来看 ， 即便是最高配版本也要比坦克500优惠一些 ， 而且在底盘动力上基本与沃尔沃XC90通用 ， 且很多其他的零部件也都是吉利与沃尔沃共同研发打造 ， 所以领克09的实力不弱于沃尔沃XC90 ， 两者最大的区别其实在于品牌价值 。不过沃尔沃XC90对比汉兰达就显得强势的多 ， 无论从价格还是气场上显然不在一个层次 ， XC90的高配价格已经能买两台汉兰达了 。所以与汉兰达价格相仿的领克09是不是比汉兰达更有含金量呢？这个问题就仁者见仁智者见智了 ， 毕竟品牌不同就已经形成了差距 。
再来说坦克500 ， 其实就坦克500的定位来看 ， 他的竞争对手就是兰德酷路泽 ， 就像坦克300可以对比普拉多一样 ， 现在的坦克500就是来抢已经停产的兰德酷路泽的市场的 。在整体的配置上和曾经的陆巡相比可以说是有过之而无不尽 ， 虽然在动力上没有陆巡5.7动力的排量高 ， 但3.0TV6加上48V轻混的加持 ， 还是能够轻松拿下350匹马力 ， 另外在变速箱的匹配上 ， 长城自研的9AT传承于奔驰9AT变速箱之父格哈德亨宁之手 ， 在整体的技术水平和稳定性上不弱于爱信的8AT 。
另外在越野能力上已经有了坦克300这个先驱者 ， 所以坦克500越野性能不会差 ， 最后就是国产车引以为傲的外观内饰和用料了 ， 从内饰和用料上来看 ， 坦克500绝对妥妥的高端商务豪华车 ， 与陆巡那简陋的内饰相比 ， 绝对高上好几个档次 。另外在外观上与陆巡相比 ， 也丝毫不落下风 。
不过唯一的问题就是长城这套动力没有测试车型 ， 拿坦克500试水显得有些鲁莽 ， 如果先用这套动力推一款高端越野皮卡试试水 ， 相信再用在坦克500上面会更加的顺畅 。另外再来说说坦克500的订单问题 ， 20分钟1.3万订单 ， 显然不会都是消费者 ， 黄牛车贩子应该会有不少 ， 切记不要盲目跟风 ， 尤其是对这样一款小四十万的国产车 ， 所以对于坦克500这个新鲜产物相对来讲 ， 还是有待市场考验 。而领克09因为很多的核心部件都来自于沃尔沃 ， 所以产品经过市场验证就可以省了 ， 接下来就看市场反响如何了 。
综合来看坦克500和领克09是绝对有实力叫板兰德酷路泽和汉兰达的 ， 但核心问题还是品牌价值偏弱 ， 再加上有些人对国产车的偏见 ， 所以这两款车未来的销量会是多少还真是个未知数 。大家如果对两款车有什么想说的可以留言讨论 。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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