先来用一张图片回顾一下凯美瑞的前世今生！
就拿一款二手的凯美瑞跟大家聊一聊凯美瑞 。2010年上牌的二手车凯美瑞 240G经典版当时这个车的开票价是21.48万 ， 7年的车龄 ， 不到9万的里程数 ， 目前在市面上二手车的售价在9.8万左右 。
当时凯美瑞价格比较坚挺 ， 基本上没有啥优惠 ， 原车主说和销售“死缠烂打”了几个小时就送了个钥匙环 。（脑补当时场面）
就在前几天 ， 想必大家都知道的一件事 。广州车展！哦不！是凯美瑞车展！没错 ， 这次的车展最受瞩目的应该就是 ， 广汽本田上市的丰田第八代凯美瑞了 。本次上市了9款车型共采用三种动力系统 ， 分别为2.0L、2.5L和2.5L HEV 。传统动力车型官方售价为：17.98-25.98万 ， 混动（HEV）车型官方售价为：23.98-27.98万 。
新车最大亮点：TNGA架构下全新车型 全新混动系统 全新平行式E-CVT电子无级变速箱 。
好像扯多了！我们是一档正规的二手车节目......
大概就是这样 ， 如果你选择放弃了上面八代的一些东西 ， OK ， 你省了15.2万 。
八代2.5L凯美瑞 购置税=25万（大概数据 ， 具体价格以厂家售价为准）
二手车第六代2.4凯美瑞经典款=9.8万
外观中不中？
能看到这里说明你还是考虑的 ， 所以我们现在来近距离的看一看这个车 ， 按照我个人的口味凯美瑞的长相不算老气 ， 最起码我作为一个伪90后来说还算能接受不知道合不合您的口味 。
内饰中不中？
老款2.4的凯美瑞内饰就没有外观来的年轻点了 ， 老气、老气、老气！！！重要的事情说两边 。
内饰要看着顺眼这点真的很重要 ， 外观95%的时间都是给别人看的 。内饰方面用了很多桃木的设计 ， 如果真是觉得太土气的话 ， X宝买个碳纤维贴纸自己动动小手把桃木遮住 ， 看起来就不错了 。
动力怎么样？技术落后吗？
2.4vvt-i发动机 5速手自一体变速箱 ， 别看他是5速的 ， 在平顺性方面和2.0的4AT几乎没有仍和差距 ， 为什么会这样呢？我们可以理解成这两个变速箱在1~4档的时候换挡逻辑都是一样的 ， 只不过在高速的时候2.4可以切入五档提速更加生猛 ， 而2.0只能在4挡转 ， 由于齿比的原因所以2.4的在高速比2.0升的还要省油 。
操控怎么样？
这种车咱们就别提操控了 ， 不要让太多的媒体人所谓的（操控感）这仨字代的走火入魔了 ， 对于普通用户来说无非就是舒适驾驶 ， 非要整个“纽伯格林赛道”跑个圈速 ， 真没这个必要 。
【凯美瑞2.5加多少钱一个 10年凯美瑞2.0值多少钱】二手凯美瑞？保值咋样啥！
这就问到点子上了 ， 一款车的保值率怎么样主要来自这个几个方面：新车当时的销量、新车是否有降价、这款辆是否被召回有硬伤、市场口碑 。好吧！这些方面结合下来导致凯美瑞在同级别保值率中非常坚挺 。
高保值率意味着啥？
天天说保值率 ， 保值率到底代表个啥？通常来讲保值率的高低=新车车主在卖车的时候要损失多少 ， 其次就是保值率高的车是在二手车市场流通非常好的车 ， 通常保值率高的车质量也不低 ， 但是也有一些例外 ， 如下图 。
二手凯美瑞的口碑怎么样？
说到这一点 ， 脑子开始大了！最有发言权的就是凯美瑞的车主了“我开了七八年了 ， 我的这辆破凯美瑞为什么让我连卸以颗螺丝的机会都不给？”看似夸着的评价 ， 其实他说的是真话 。对于凯美瑞只能说他最大的优点就是没有大优点 ， 最大的缺点就是没啥大缺点 。凯美瑞给人的感觉就像老师眼中爱学习的好学生 。你去问问凯美瑞的车主就知道有没有瞎说！！！别说我是一个被凯美瑞充值的二手车文章 。（无辜的宝宝）
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