接着检查全车油液，状态都还是比较正常的，看来这台车主一手车应该不假 。
内饰方面，既然11年前的车型了，肯定就没有那些科技配置了，不过在玩车群体中有大把的怀旧人士，真给他们拆了中控装上汽配城的大屏，那才要了老命 。而且说实话早些年的宝马内饰设计放在现在也不算过时，好歹是当年落地80万的车，做工精细用料高级，光坐进去不打着火也能体会到满满的金钱气息 。
说到气息，自然就要看内饰有没有水泡了，铁头我上车后并没有闻到霉味和其他异味 。检测仪表台总成及底部转向柱固定螺丝也是原封未动，底部地毯内没有泥沙混入，金属骨架没有异常的锈蚀痕迹，初步可以排除水泡嫌疑 。
接着要启动车子的时候熄火了几次 。刚开始还以为是铁头我自己操作有问题，又试了几次还是同样的结果，多尝试了数次之后终于启动成功了 。启动后赶快回到机舱前观察发动机，差点没让人背过气去，原来发动机一边震动一边在漏油，哗哗的，像水龙头没关一样 。漏油的地方是在发动机上面的机油格，大概率应该是之前保养的时候没更换，发动机上面都是新流出来的机油，不一会儿又熄火了 。
拿出电脑读一下OBD看看发动机自动熄火有没有故障码，翻了一下可以看到车辆并没有故障码，那自动熄火的事，只能去彻底检修一下才知道了 。
最后来到底盘部分，刚开到修理厂，车辆又自己熄火了几次，问卖家他说车子到手里就没开过，不知道什么情况 。像这种熄火只能彻底检修才知道，不过铁头我判断多半是漏机油的原因 。现在底盘上面也都是机油，也不好看出其他地方还有没有漏油，只能建议先把上面的机油格密封圈更换后，清洗一下发动机使用一段时间后再观察哪里还有渗漏油 。
全车悬挂再使用一段时间也需要更换了，主要是两前减震有明显的漏油，其他方面都不存在任何拆装更换的痕迹，底盘也没有见到托底的痕迹 。
单纯从车况来说，这辆宝马3系敞篷还算能入手的那种，毕竟没有重大事故和火烧水泡，但后期整备的费用就不好说了，不管你是奔驰宝马还是奥迪，上了年限的德系豪车在修理厂的欢迎程度绝对是配得上BBA的地位 。13万入手之后，再准备几万块钱让它重新焕发青春大家觉得值不值呢？
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今天的检测分享就到这了 。我是检车家的一名二手车检测技师铁头，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去车况本身和车辆的性价比 。
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