本文来源:时代财经 作者:杨德霖
今年以来,面对新能源汽车涨价潮,以及行业“缺芯少电”所带来的新车提车周期拉长等现象,部分急需购车的消费者将目光转向了二手新能源车市场 。据大搜车智云发布《2022年2月二手车市场销量分析报告》显示,今年前两个月,二手新能源车交易量累计达到4.7万辆 。
但在终端市场实际交易中,不同品牌的二手新能源车受欢迎程度各异 。时代财经在走访北京花乡二手车交易市场时发现,售卖新能源二手车的商户门前放的基本只有特斯拉和比亚迪,而这些品牌的热销车型甚至出现“供不应求”的情况 。二手车商刘勇就表示,“刚收的Model 3,当天就收到了客户的定金,立刻就卖出去了 。”
但是像上汽荣威、北汽新能源等大部分品牌的二手新能源车却鲜有人问津,甚至一年都卖不出一辆 。有消费者赵杰对时代财经称,新能源车换电池成本太高,但是一些品牌的二手车车主却无法享受免费终身电池质保等首任车主的权益,“这种车型就不太保值,不划算” 。另有业界人士对时代财经称,保值率偏低同样是制约二手新能源汽车市场发展的因素之一 。
停在商户正门前的特斯拉 图源/时代财经 摄
“二手特斯拉月销2台,荣威新能源放一年没人问”
【二手特斯拉报价多少钱 p85d特斯拉多少钱】进入2022年,部分消费者把目光投向了新能源二手车市场,一些热门车型的需求量出现增长 。
4月6日,时代财经走访北京花乡二手交易市场时发现,在二手车交易市场的停车场上,只停着一些热门的新能源车型 。例如特斯拉Model 3、Model Y,比亚迪秦新能源、汉新能源等热销车型,而其中一辆特斯拉Model 3还被车行老板告知已经预定 。
在与二手车行老板刘勇交谈过程中得知,春节过后,来二手市场来询问热门车型价格的顾客变多了,车型的流转周期也缩短了,有的热门车型甚至可以做到“当天收当天卖” 。据他介绍,现在店里日均的客流较去年同期增长约30%左右,店内车辆平均流转周期从之前的30天降至20天 。“这些顾客都是看特斯拉的较多,一些品相好的车几乎在一天之内就可找到买家 。像上个月我卖了2辆特斯拉,而刚收的Model 3,也是当天就收到了客户的定金,卖出去了 。”
此外,刘勇还表示,目前在二手车市场像特斯拉、比亚迪这样的热门车型出现货源紧张的情况 。据刘勇描述,之前因为电动车贬值幅度大,不太敢去收电动车,大多数情况是顾客预定后,他们才会去找车源 。“现在有购买意向的顾客都是奔着热门车型来的,但热门车型是近两年才上市的,大部分新车车主的置换周期还没到,所以现在自己手里的货源有限 。”
停车场上放着一辆已被预定的二手特斯拉Model 3 图源/时代财经 摄
从时间节点来看,二手新能源车热门车型的增长,受到了新车涨价、提车周期变长的影响 。
据悉,2022年伊始国家新能源补贴退坡政策正式实施,再加上受全球原材料价格持续上涨影响,新能源汽车价格集体上涨 。仅在3月份,特斯拉就连续3次上调部分国产Model 3、Model Y车型售价,其中国产Model Y高性能版短短几天内涨价3万元,目前该车售价已达到41.79万元 。而比亚迪也在今年内实行了两次调价,分别上调了1000元-7000元和3000元-6000元不等,目前高配版的秦PLUS新能源的售价为17.58万元 。
除了车型售价上涨以外,受缺芯等因素影响,部分热门车型的提车周期也一再延长 。时代财经了解到,目前特斯拉Model 3、Model Y的提车周期达到20-24周,比亚迪秦、宋等热门新能源车型提车周期则为4个月 。
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