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福特全顺车的喷油嘴的电压是多少伏 福特全顺喷油嘴多少钱一个

生活百科

喷油器是供油系统中最重要的部件 ， 它实质是一个电磁阀 ， 当ECU 发出指令后 ， 电磁线圈通电使针阀打开 ， 把准确计量的燃油喷入进气门前方（缸内喷射除外） 。
一、喷油器的作用与结构
喷油器是燃油电动喷油器的简称 ， 又称为燃油电动喷嘴 ， 主要用于完成向发动机进气歧管或燃烧室喷油的任务 。
喷油器主要由阀体、针阀、回位弹簧、衔铁、电磁线圈、进油滤网和线束插接器等组成 ， 其结构如下图所示 。喷油器按其结构不同可分为轴针式、球阀式和片阀式等；按阻值不同可分为低电阻型和高电阻型 ， 低电阻型喷油器的阻值为2~3Ω ， 高电阻型喷油器的阻值为13~17Ω；按驱动方式不同可分为电压驱动和电流驱动 ， 电压驱动适合于高电阻型喷油器和串有附加电阻的低电阻型喷油器 ， 电流驱动适合于低电阻型喷油器 。
【福特全顺车的喷油嘴的电压是多少伏 福特全顺喷油嘴多少钱一个】（1）轴针式喷油器
轴针式喷油器主要由滤网、回位弹簧、电磁线圈、针阀和衔铁等组成 ， 如下图所示 。其特点是轴针可使燃油呈环状喷出 ， 有利于雾化；针阀在喷口中往复运动 ， 不易引起喷口堵塞 。
（2）球阀式喷油器
球阀式喷油器与轴针式喷油器类似 ， 球阀杆为空心杆 ， 重量轻 。另外 ， 由于球阀有自动定心作用 ， 因而具有较高的密封性能 。
（3）片阀式喷油器
如下图所示为片阀式喷油器的结构 ， 当电磁线圈未通电时 ， 阀片被弹簧力和燃油压力压紧在阀座上 。
当ECU 控制装置给电磁线圈通电后 ， 电磁力克服弹簧力和液压力之和 ， 使弹簧压缩、阀片升起 ， 燃油通过计量孔喷出 。当ECU 输出的喷油脉冲结束后 ， 阀片在弹簧力的作用下复位 ， 如下图所示 。
二、喷油器的工作原理
喷油器通过密封圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上 ， 根据ECU 发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通 ， 在电磁线圈磁场的作用下 ， 针阀克服弹簧力而升起 ， 向进气歧管或总管喷射燃油 。当ECU 关闭喷油器时 ， 停止喷射 。在喷油器的结构和喷油压力一定时 ， 喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间 ， 即电磁线圈的通电时间 。
三、喷油器的驱动方式
喷油器的驱动方式可分为电流驱动和电压驱动两种 ， 如下图所示 。电压驱动是按ECU输出的电压信号驱动喷油器工作 ， 电流驱动是按ECU 输出较大的电流进行驱动 。电流驱动只适用于低电阻型喷油器 ， 电压驱动既适用于低电阻型喷油器 ， 又适用于高电阻型喷油器 。
四、喷油器控制电路
喷油器控制电路如下图所示 。喷油器有两个接线端子 ， 其中接线端子1通过主继电器与蓄电池连接 ， 接线端子2与发动机ECU 的接线端子17连接 。
五、冷启动喷油器
冷启动喷油器又称为辅助喷油器或冷启动电动（磁）阀 ， 它是为改善发动机低温启动性能而设置的 。在化油器燃油供给系统中 ， 发动机在低温启动时由节气门来增加所要供给的燃油量；而在电子控制的燃油喷射系统中 ， 则由冷启动喷油器来增加所要提供的燃油量 。
有的电控汽油喷射系统中设有冷启动喷油器 ， 如下图所示 。在低温启动时 ， 额外喷射一部分燃油 ， 以便使发动机启动 。冷启动时 ， 冷启动喷油器的电磁线圈通电 ， 将阀门吸起 ， 由旋流式喷嘴喷出旋转的、雾状的燃油到进气管道内 ， 加浓混合气 。
冷启动喷油器一般采用安装在冷却水套内的冷启动喷油器正时开关控制 ， 如下图所示 。正时开关是一个温控开关 ， 由电热线圈和双金属片等组成 ， 当双金属片受热至一定程度时 ， 触点即张开 ， 即发动机在热状态下启动时 ， 正时开关处于断开状态 ， 冷启动喷油器不喷油 。低温启动时 ， 触点闭合 ， 冷启动喷油器附加喷油 ， 同时电热线圈开始加热 ， 双金属片开始受热变形 ， 最后触点张开 ， 冷启动喷油器停止喷油 。

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