对于许多限牌城市的消费者来说，新能源牌照已经成为一种刚需 。但显然，新能源车细分市场远没有汽油车市场那么拥挤 。比如在行政级豪华轿车市场，拿得出手的选择相当少，好在还有这两位：沃尔沃S90 T8和宝马530Le 。今天咱们就来聊一聊，它们各自的优劣势 。
外观
马路上奔跑着的沃尔沃S90已经很多了 。斯文、大气、富于设计感的S90，不仅识别度极高，而且在同级车型中拥有着独具一格的优雅气息 。使用插电式混合动力系统的T8五座车型，可以算是S90的准旗舰（因为还有一款牛逼闪闪的三座版），不过它在外观上和汽油版车型差别不是很大 。最明显的识别标志是车头侧面的充电口和尾标，其他部分差别就很小了，所以算得上是一款低调的准旗舰 。
宝马530Le在5系家族中的地位就没有那么高了 。但这丝毫没有影响这款车拥有豪华、大气的设计美学 。因为身份是新能源车，传达的是环保形象，因此530Le没有使用运动气息浓烈的运动套装，而是披上了豪华套装的外衣 。车身上有一些能够彰显身份的设计细节，包括进气格栅上的蓝色装饰条、翼子板处的充电口和车身上的专属标识 。整体而言，它们的可辨识性都比不上车头和车尾那两张绿色车牌 。
内饰和空间
S90的驾驶舱洋溢着一股自然、简洁的氛围 。真皮材质、胡桃实木的大量运用，结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感 。中控台的核心是一块触控竖屏，大部分车辆和车机操作功能整合其中，只保留了比较少的几个物理按键 。这进一步强化了整个内饰的精炼感 。T8车型专属的Orrefors水晶换挡杆是驾驶舱的另一个视觉焦点，也是你一眼识别出其身份的最重要标志 。
这个驾驶舱还有两个特别吸引人的地方：一是骨科医生参与设计的座椅，在长途驾驶中会给你带来特别的关照；二是整个驾驶舱全部使用高等级环保材料，健康标准同级领先 。
宝马5系的内饰同样豪华，只是基于功能主义的设计风格，和S90的自然简约主义设计差别明显 。这个驾驶舱内有更多的镀铬装饰，整体营造出的氛围也更加显现出理性和逻辑感 。宝马的驾驶舱保留了更多物理按键，支持iDrive旋钮、触控屏、热敏按键、自然语音和手势5种不同的方式来操控车辆和车机系统 。
作为两款车长超过5米、轴距超过3米的行政级豪华轿车，S90 T8和530Le的后排空间都非常宽裕 。座椅风格有所不同：沃尔沃软中带硬，支撑性出色；宝马更柔软，沙发感更强一些 。配置方面，S90 T8的后排提供座椅加热功能，而530Le的后排带有电动调节功能 。
动力和操控
动力方面，S90 T8相比530Le拥有明显的优势 。插电式混动系统407马力的综合功率、640牛·米的最大扭矩，比宝马的252马力、420牛·米要高出一截 。4.9秒的百公里加速成绩，也比530Le的6.9秒快了整整2秒 。
【宝马530多少个气囊 买沃尔沃还是宝马】事实上，6.9秒的性能表现对于这样的大车而言已经相当不错了，4.9秒则更像是一辆高性能轿车 。前面讲到两款车在各自车系中的地位不尽相同，这是最明显的体现 。
两款车的操控风格也不太一样 。相比之下，S90的底盘要稍稍硬朗一些，对路面信息的保留更为完整一些，开起来更像一款风味较为纯正的欧系车 。再加上更为充沛的动力带来的更敏捷的动力响应，S90 T8开起来会更有激情 。此外，S90 T8动能回收时的拖拽感较为轻微，对驾驶几乎没有影响 。而这款车配备的ANC主动降噪系统则让它的车厢在驾驶时较为安静 。
相比之下，5系的底盘更加强调舒适性，对路面颠簸的过滤更加彻底 。5系营造出的操控感受更加轻松、惬意，相对温和的动力也让人没有太多热血沸腾的感受 。这是一辆开起来非常轻松、舒畅，又不失敏捷和机警的行政级豪华轿车 。
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