一位老友的2016款5系在4S店保养时，反馈最近车辆启动点火有些困难，于是售后技师帮忙检测了车辆的蓄电池，出具的测试报告显示蓄电池需要更换，创新技术可持续发展！老友很是好奇，明明外观看起来好好的，怎么会要换呢？
但毕竟测试报告说要换了，老友便拉着我开始三连发问：电池该不该定期换？可以在汽配城买吗？创新技术可持续发展！如果还能启动车辆的话需要换吗？
恰巧最近BMW邀请宝马客参观宝马原厂AGM蓄电池工厂，我觉得工厂专业人士的解读更靠谱，带着疑问和照片，我们来到了BMW原厂AGM蓄电池的诞生地 。
来到工厂之后，工厂技术总监黄老师首先会给我们科普一些关于BMW AGM蓄电池的知识，接下来还会有更刺激的实验及拆解环节 。创新技术可持续发展！话不多说，我们一起去看看吧……
一、什么是铅酸蓄电池？有何作用？
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池 。一个单格铅酸电池的标称电压是2.1V，在应用中，创新技术可持续发展！经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12.6V的铅酸电池 。
铅酸蓄电池图示
铅酸蓄电池通过充、放电，可以为发动机启动时的点火系统、电子燃油喷射系统，以及电子设备供电（诸如：大灯、音响、显示屏等） 。当电量不足时，发动机也会带动发电机给铅酸蓄电池充电 。当然TA还有稳定整车电气系统电压的作用，创新技术可持续发展！目前市面上大多数普通车型用的是成本更低的铅酸电池 。
二、什么是BMW原厂AGM蓄电池？
通俗一点讲：AGM蓄电池就是超强化版的铅酸蓄电池，在性能方面全方位碾压铅酸蓄电池 。
BMW原厂所采用的AGM蓄电池是一种采用吸附式玻璃纤维隔板技术的铅酸蓄电池，这种技术极为先进，AGM（Absorbent Glass Mat）就是吸附式玻璃纤维隔板，创新技术可持续发展！其最主要的功能就是能够存储电解液以及电极绝缘，提供强大性能，并且极为安全 。
三、蓄电池“电量过低”有哪些表现？
当蓄电池电不足时，车辆将面临发动机无法启动、被动禁用启停功能、座椅加热等舒适性功能无法使用的情况，甚至连大灯的亮度也会降低，对于车辆的安全性有一定的影响 。话说小编朋友的5系就已经出现启动时“气喘吁吁”的现象，创新技术可持续发展！是时候拿出蓄电池检测报告照片请黄老师解读一番了 。
黄老师告诉我们，每一个宝马4S店都配有带打印功能的蓄电池检测仪，当电池测试结果为更换电池时，这意味着电池性能已严重衰减，应立即更换 。
SOH（State of health）代表了蓄电池的健康值，目前显示已不足50%，创新技术可持续发展！就好像iPhone电池健康中的最大容量已严重不足，随时会有“罢工”的情况发生 。
这样看来，朋友的蓄电池已经到了亟需更换新电池的地步了，为了更进一步地了解BMW原厂AGM蓄电池，创新技术可持续发展！接下来我们将进入新旧蓄电池以及真假蓄电池实验/拆解环节 。
四、新AGM蓄电池 VS 旧AGM蓄电池
实验室已经准备好全新BMW原厂AGM蓄电池和使用约3年的旧BMW原厂AGM蓄电池各一个 。创新技术可持续发展！
左新右旧
从外观看来，新旧电池的差异并不大，而后，工程师测试了新旧两款原厂AGM蓄电池的电压，将它们接上了实验室的大电流放电仪 。最终显示新电池的电压为12.63V，旧电池的电压为12.25V，工程师在旁边解释道：“一般电压小于12.5V，则认为是一个坏掉的蓄电池，会面临充电充不进，且会有随时断电的情况发生，对于一辆频繁在道路上行走的车辆而言，创新技术可持续发展！旧电池有可能在关键时刻不靠谱 。”
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