都能上京牌
如果是外地户口提供身份证、居住证即可
并且不需要额外收费
由于是北京牌照
在北京本地验车也是没有问题的
是不是突然有兴奋了？
别急
这种“货车”本质从“货车”出发
还是有很多短板的：
1.车辆不能核定载客人数
只能核定载质量
如果注册的是2座车
只有在上牌之后
才能再加装座椅变成5座来家用
如果能注册5座车，则更加方便一些
2.轻型封闭货车自注册登记之日起
需每年一次年度检验
车辆年检时需确认
客货隔离装置是否安装牢靠、
车身是否喷涂“封闭货车”字样和总质量、
是否按照规定粘贴车身反光标识
车辆使用年限为15年
3.北京市规定货车在7点到23点间
可以在五环主路行驶但不能驶入五环内
一旦进了五环
交警和部分摄像头抓拍到违章
会处以罚款100元扣3分的处罚
这对于把它当作小客车用的上班族来说
确实不太方便
其实，这种“厢式货车”好上牌
但是后续的年检很麻烦！
最关键就是，7点到23点不让进五环
那我们要这车何用？
所以...因人而异吧
下面这种
来源于传闻和百度的搜索
让小北眼前为之一亮
第三种获得北京车牌方式：
“公务特批车”
是不是感觉很神秘？
小北给您讲讲
百度上很容易查到有这么一款车
这款车是某品牌的5座版MPV
当时由政府使用特殊渠道一次性采购3000辆
均挂了“京Q”牌照
但后期使用了1500辆
于是将剩余的1500辆出售
更有4S店强调：
只有一个配置，带北京牌照出售
可过户到本人名下
并且不限制是否是京籍人士
短板是什么呢：
1.这款车已经是选好配置的车款
官方强调一次性购买后
办完所有手续（包括保险）价格为26万元上下
比买不带车牌的裸车贵6万多元 。
单是这个价格
相信就超出了不少人的预算
但如果急用车
还是要评估下这个性价比够不够
2.数量有限，这批车仅有1500多辆
并且从去年销售至今
可选的车已经不多
具体车况还得个人评估
3.不能保留车牌
如果有了指标，想卖车
那么车牌还是要跟着车一起卖掉
26万？！
小北不是败给了摇号，而是败给了穷啊...
（参考来源：米车生活/陈旭明）
讲真，第三种获得车牌的方式
小北只是来源于“民间”和网上搜索
（小北拨打北京车管所人工客服电话12122查实，但均未接通，请大家注意核实）
注意！
百度搜索，不知真假
@有关部门：出来说个话吧！
下面
第四种获得北京车牌方式：
“虔诚的祈祷”
话说，念念不忘必有回响
您可以在“佛前苦苦求了好几年”
但是别放弃，只要有梦想
只要相信打桌球能“大力出奇迹”
只要相信摇下去
就算摇不到外婆桥
也终有一天能摇到号！
只要有信念，总有一天能摇到车牌！
各位，小北上述中的四种车牌获得方法
真的是...尽力了！
再逼小北想办法
小北也只能在佛前再苦苦求那么几年——
保佑我的读者们都能摇到号，成了，我带着读者一起来还愿！
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