汽车座椅螺丝 ， 滑轨处于驾驶室的最低处 ， 如果泡水的话肯定是先淹座椅滑轨 ， 而晾晒内饰必定要拆座椅 ， 因此座椅是否拆卸也是一个判定水泡车的重要依据 ， 我们可以发现 ， 座椅螺丝未拆卸 ， 滑轨也只是浮土 ， 并无泥沙锈蚀 ， 可以排除水泡车了 。
随后对后备箱进行检测 ， 要知道如果后部发生严重碰撞追尾的话 ， 后围板就会体现得淋漓尽致 ， 有变形、后期喷漆、后期打胶 。这里检测后围板和备胎槽 ， 并无敲打修复痕迹 ， 好点规整 ， 无钣金喷漆 ， 说明后边没有发生严重追尾 。
在外观检查的时候我们检测出左右翼子板有钣金修复 ， 特别注意 ， 某些事故车经高手修复后 ， 切割焊接痕迹很难被发现 ， 足以“以假乱真” ， 因此最好打开内部饰板仔细观察 。巨星我打开后备箱两侧内饰板发现里面并无切割痕迹 ， 看来只是单纯的钣金而已 。
另外左右后翼子板导水槽也是必须检查的部分 ， 因为发生大事故以后无法修复时只能切割换件 ， 切割就要把原厂的焊点打掉 ， 检查左右后翼子板导水槽是否平整 ， 是否后期修复 ， 从而判断是否切割更换 。这辆车此处的位置没有任何异常 。
接下来我们对车辆电脑进行检查检测出牌照灯故障 ， 换个灯泡就可以解决的事 ， 也就一包华子的价钱 。虽然无法读取到公里数 ， 但是我们从维保记录看 ， 2011年的时候这车就已经调表了 ， 现在表显23万 ， 实际上这车已经快30万了 ， 怪不得积碳那么严重 ， 不是没有道理的啊 。同时看了一下车主手续这车也是过了5次户了 ， 也还好毕竟11年的车辆嘛 。之前巨星我检测一台奔驰E级7年时间里过了9次户 ， 所以看到这辆A6L倒是见怪不怪了 。
静态检测完发现不少问题 ， 此车不仅存在渗油而且还有调表的情况 ， 接下来咱们开去维修厂进行底盘检测的路上进行路试检测 ， 车辆低速行驶并没有发现任何异响等异常 ， 不过后期还是要多观察 ， 遇到问题建议最好就马上去维修厂或者4S店检查一番 。随后来到维修厂举升机将车辆举起来后：大家看着底盘 ， 就这样粗略地看过去就能看到一处位置有明显的渗油 ， 这车检测到底盘了渗油问题不仅不少 ， 还很严重 ， 这真的是只让牛干活 ， 不让牛吃草啊 。
四条轮胎都是16年的 ， 现在已经磨损挺严重了 ， 先抛开影响舒适性不说 ， 更重要的是影响车辆安全啊 ， 胎纹变浅 ， 使轮胎的排水排泥能力下降 ， 在干燥公路上行驶没有大碍 ， 但在土路、湿地面和泥地行驶时就会打滑 ， 抓地力不足 ， 严重的话会引发交通事故 ， 所以轮胎问题可千万不能打马虎眼 。
下支臂胶套也有裂纹了 ， 如果胶套老化严重的话 ， 开车时能够感觉到底盘悬架松散 ， 有时可能还会听到异响 。高速行驶时车辆的稳定性不如以前 ， 操纵性也会变差 ， 可能无法保持直线方向行驶 。
这好家伙 ， 怪不得防冻液缺那么多 ， 这能不缺嘛 ， 防冻液缺少时 ， 会直接影响到水箱的散热效果 。水温过高时 ， 仪表盘红色水温灯会亮起 ， 此时若不熄火继续行驶 ， 可能导致发动机拉缸而损坏 。所以发动机高温千万别开了 ， 乖乖地叫拖车救援吧 ， 不然发动机报废了 ， 可不是几千块钱就能挡住的了 。
而且曲前油封也漏的一塌糊涂 ， 材料虽说花不了几个钱 ， 工时费就够喝一壶得了 ， 这花6万多块钱买个车 ， 事故问题咱就先不说了 ， 这买回去就得马上进行保养维修这也得一大笔钱！我滴乖乖难怪车主报得这么低哦 ， 是有道理的啊 。
底盘橡胶件老化 ， 漏油漏水先抛开不说 ， 这底大边都撞得变形了 ， 可见事故的力度有多大 。
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