奥迪a6全款购车多少钱 11款奥迪a6还值得入手吗

哈喽 , 大家好 , 检车家巨星又和大家见面了 , 欢迎大家收看最近一期的二手车趣事 , 我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师 , 更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨 。今天就由我来带大家看看这款惊鸿一瞥的优雅“绅士” , 不过这位“绅士”漏的有点厉害啊 , 哈哈哈 。
奥迪A6L这款车自诞生以来就获得了不少男人们的喜爱 , 甚至还被一度称之"官车" , 因为奥迪A6L不仅外观沉稳大气 , 而且内饰是也是充满了商务的气息 , 很多人都有购买奥迪A6L的想法 , 但就是不知道月收入多少才能养得起这么一辆车 。所以巨星想这位十年前都能开A6了 , 那多半非富即贵啊 。
委托我检测的这位粉丝是个小哥哥 , 挺年轻还挺帅的 , 不过北方都挺高的啊 , 这身高一米八几了吧?彪形大汉 , 纯爷们儿!这位粉丝想着要过年了 , 虽说自己今年过的只能说一般 , 但是也想买个豪华品牌回家过年 , 也算是衣锦还乡 。这辆车是一个大叔的车 , 双方通过网络认识的 , 粉丝思索一番感觉如果没啥大问题还是想买下来 , 但是自己对二手车不懂所以找我们把把关 。这是一台:奥迪A6L 2009款 2.4L舒适型 , 生产日期:2009.6 , 上牌日期:2009.7 , 表显里程:22.9万km , 新车指导价:46.88万元 , 卖家报价:6.88万 。
巨星看了一下网上相同配置同一年份的都报到8万多一点了 , 而这辆车的报价才6万多 , 这车主还挺实在的啊 , 不过大家还记得之前说过的二手车别想着捡漏哦 , 如果抱着捡漏的心态十个有八个都吃亏了的 , 所以还是要看车况是怎么个情况才能做判断 。不过奥迪A6L这辆车当年优惠少落地怎么也得52万左右吧?开了11年现在才6万多 , 你也不少说这车贬值率高 , 毕竟都这么经典了 , 但也不能说保值率高 , 毕竟报价也摆在那儿啊 。
接下来我们对外观进行检测绕车一圈发现车身不少喷漆啊 , 有些位置做工相当粗糙:比如这前雷达的流漆 , 好像在对巨星说:我喷过漆 , 这工艺......不敢恭维啊 。
而且保险杠也存在喷漆 , 同时我用辅助仪器检测机盖 , 发现漆面平均数值为60-70微米 , 正常的漆面哪有这么低啊 , 巨星我检测的奥迪车系也不少了基准数值是不会有这么低的!那这个机盖是不是更换了呢?待会检查机舱的时候咱们再来判断 。
左前翼子板也钣金喷漆 , 而且这个位置就在大灯附近 , 金属件都修复了 , 大灯一个塑料件还能完好无损吗?毕竟左前翼子板发生碰撞 , 大灯一般基本就伤到了 。
左前A柱也有喷漆的痕迹 , 这个很可能是修复翼子板的时候的漆雾 , 好在前面发生的碰撞不算大 , 没有伤到A柱 , ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子 , 而且对驾驶舱内的乘员有重要的保护作用 , 在车辆发生翻滚或倾覆的时候 , ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形 , 所以 , ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义 。这也是检查是否为国标事故车的重要依据 。
接着对其他面检测:注意翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况;橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣;检查车门及周围边框的间隙是否均匀 , 测试车门开启是否灵活 , 关门是否能一步到位 。在检测到左后门的时候 , 靠近轮眉的地方都达到一千多了 , 而且车门内测也钣金修复 , 车门内测属于车体结构件 , 这个位置如果钣金修复 , 已经影响车体左右对称性了 , 妥妥的国标事故车 。
而且C柱也是钣金修复过的 , 看来左后发生的事故不小啊 , 都伤到车体结构了 , 我们继续往下看 。
接着对车辆右侧检测:右后翼子板也是钣金喷漆 , 右后车门漆面平均数值为70-80 , 车门固定螺丝也是有拆卸痕迹 , 而且这质感和这份量 , 明显感觉和其他三个车门不一样 , 敲打上去声音相比其他三个车门要清脆 , 右后车门更换!

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