冰雪赛道
赛道中马力先行 ， 底盘至上 ， 而在冰雪 Slalom（蛇形绕桩）中体现更明显 。VV7 PHEV 系列拥有 50:50 的前后轴荷比 ， 配合 SUV 底盘调校 ， 和高刚性轻量化车身架构 ， 高效、迅速的底盘响应与更小的车身侧倾 ， 于冰雪赛道中带来更好的车身姿态 。配合可变转向方向盘 ， 根据雪地赛道驾驶场景调节到“重”反馈力度与“高”指向精度 ， 更让驾驶员带来“游刃有余”的冰雪激情驾驭 。
当车辆在冰雪路面出现打滑迹象时 ， 智能全路况四驱系统与包含 ESP 电子稳定系统、TCS 牵引力控制系统等协同工作 ， 及时介入 ， 合理分配扭矩至弯心外侧的车轮 ， 消解转向不足带来的影响 ， 过弯游刃有余 。而当车辆弯道制动时 ， 弯道制动控制(CBC)/弯道稳定控制(CSC)通过调节车轮压力 ， 有效保证了车辆弯道制动性、稳定性 。
VV7 PHEV 系列还配备了 iBooster 电子助力制动系统 ， 制动响应迅速 ， 在享受驾驶乐趣的同时 ， 也能从容应对冰雪 。iBooster 电子助力制动系统拥有两种制动踏板模式可调 ， 可以线性控制制动力并进行能量回收 ， 在不影响舒适感及安全的前提下 ， 实现最大 100% 的制动能量回收 。在全天候的冰雪试驾中 ， 有效提升了整车效能表现 。
冰雪广场
打开 SPORT模式、关闭 ESC、踩下制动踏板、挂入 D 挡、深踩油门踏板…一系列猛如虎 ， 松开制动踏板 ， 离合器瞬间结合 ， 车辆弹射而出 ， 配合方向盘上备有的赛车换挡拨片实现便捷换挡 ， 这就是 VV7 GT PHEV 让人肾上腺素飙升的“弹射起步”模式 ， 整车百公里加速仅需 5.9s 。
此次“驭冰雪 ， 见担当—破冰行动”是对 VV7 家族万里混动之旅的收官之作 ， 彰显了 VV7 PHEV 系列的信心与实力 。中国 WEY 站在新年新起点眺望未来新世界 ， 以一场激擎驾驭的冰雪体验 ， 演绎万里征程的圆满落幕 ， 诠释三年来初心不改、砥砺前行 。从冰雪赛场到全球赛场 ， 致力于打造成以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的世界豪华品牌 ， 彰显 WEY 品牌以更高姿态、更进取态度、更强行动力 ， 迎接 2020 战略元年、全新赛场挑战的决心与信心 。
【长城vv7电瓶在什么位置 长城vv7换电池更换】“我们都是追梦人 ， 千山万水 ， 奔向天地跑道 。你追我赶 ， 风起云涌春潮 ...”
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