【讴歌什么时候开始国产的 阿库拉和讴歌】21世纪经济报道采访人员宋豆豆 报道在“讴歌退场”传闻一个月之后，广汽讴歌在中国市场停产停售再添佐证 。
日前，广汽本田在官网发布消息称，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源，加入到电动化事业中 。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品 。
对于讴歌车主车辆后续保养维修问题，广汽本田表示，将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店，以及广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供服务 。
这则通告被外界解读为“讴歌即将退出中国市场” 。不过需要注意的是，广汽本田不再生产、销售广汽Acura现有产品，并不完全等同于“讴歌退出中国” 。业内有观点认为，讴歌未来更大可能将以进口车的身份在华销售 。
事实上，从2006年以进口车身份进入中国市场，到2022年退场传闻频出，16年的时间内，讴歌这一在北美市场获得成功的日系豪华品牌始终未能赢得中国消费者的青睐 。
困局难破
一个月前，广汽讴歌退出中国市场的传闻开始发酵 。彼时有消息称，北京唯一专门销售广汽讴歌车型的金港4S店即将关闭 。也有媒体报道称，从经销商处了解到，讴歌将退出中国市场，目前正在等待厂家的最后通知 。
广汽讴歌官网显示，目前讴歌品牌在国内的在售车型有三款，分别为紧凑型SUV CDX、中型SUV RDX和CDX混动版车型 。
彼时，21世纪经济报道采访人员致电上述4S店，其工作人员表示，店面只是在升级改造，并不会出售给迈凯伦品牌，后期有可能销售广汽本田车型 。
“广汽讴歌的终端优惠幅度比以往任何时候都要大，目前店里有两款在售车型，CDX（指导价22.98-34.98万元）优惠4万元，RDX（指导价32.8-46万元）优惠6万元，很多人听说讴歌即将停产的消息赶过来‘抄底’，现在库存车也不多了 。”
该工作人员补充道，“虽然明年不再销售广汽讴歌车型，但车辆售后、维修保养问题店内会继续负责 。目前工厂没有停产，可以接收新的订单 。”
相比之下，讴歌在广东颇受欢迎 。21世纪经济报道采访人员查询官网显示，广东讴歌销售网点多达25家，其中广州有5家，佛山有3家 。广东一讴歌4S店销售人员表示，“佛山人不买讴歌，讴歌全国销量就要腰斩，所言非虚，佛山当地年销量可能占到全国的三成左右 。”
然而仅凭佛山并不能挽救讴歌的颓势 。
公开资料显示，讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，也是第一个日系豪华汽车品牌，一经推出在北美市场获得了巨大成功 。在国产化之前，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线 。
2006年9月，讴歌带着中大型轿车RL和中型轿车TL，以进口车的身份登陆中国市场，不过销量表现不佳 。数据显示，2011-2015年，讴歌在中国市场的年销量始终徘徊在5000辆以下，2012年销量一度低至2300辆 。
“讴歌是在美国进行设计研发的，所以更重视的是美国客户的喜好，他们跟中国客户的喜好多少有些出入” 。本田技研工业株式会社常务执行董事仓石诚司曾坦言，“今后在Acura的开发上会导入更多的中国元素，反映更多的中国需求，开发新的商品 。”
2016年，讴歌开始在广汽本田生产，在中国市场正式开启国产化征程 。同年广汽讴歌首款国产SUV CDX上市 。2017年讴歌品牌销量为1.63万辆，达到入华后的销量巅峰，不过当年同为日系豪华品牌的英菲尼迪销量约为2.91万辆，雷克萨斯销量则约为13.29万辆 。数据显示，2016年至2021年，讴歌汽车销量为9062辆、16348辆、7337辆、14786辆、11193辆和6554辆 。同一时期，雷克萨斯在华销量已突破20万辆 。
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