2016年中国SUV市场“黑马”—本田冠道
而在本土非常受欢迎的Step WGN，是一款定位低于奥德赛的MPV 。虽然车长比奥德赛短了一个级别，但有趣的是，新一代Step WGN的车高与奥德赛的车宽刚好相同，车宽与后者的车高也相差不远 。这样让Step WGN在视觉上更有厢式的感觉，也更充分利用了车内空间，使乘坐空间最大化 。这种做法在日本非常流行，十分接近K-Car的设计风格 。
第五代Step WGN的多功能后尾门
但有利就有弊，虽然车内空间大了，但车子从外观上看显得过于方正，有些呆萌，似乎不太能勾起中国消费者的购买欲 。而Step WGN也并没有引入国内 。如果引入国内，以该车的定位，中国的消费者是否会有所权衡：是选空间较小但是比较养眼的杰德呢，还是忍痛加钱，买高端大气的奥德赛？不过如今别克GL6也已经上市，凭Step WGN的实用性，本田也可以考虑引入中国来对标一下 。
Step WGN的厢式车身，为车内腾出更多的空间
除上述两款家用车，本田也还有诸如性能强大的思域Type-R，旗舰轿车Legend（里程）等等没有引入国内 。思域Type-R本来就属于小众车型，在日本本土都限量版发售，中国车迷想买到还得从平行进口的渠道，花70万人民币购买 。里程在日本有较长的历史，90年代曾有少量引进中国，不过名气不如皇冠，后面也渐渐销声匿迹了 。现在已经发展到第五代，对外销售车型为换标车型—讴歌RL 。
本田最高档的轿车—Legend（里程），外销车型称为Acura （讴歌）RL
最后两句
由于种种原因，作为中国汽车大头的几个厂商，也会有没有及时掌握市场行情，让对手捷足先登的时候，让一些很好的车型没能进入国内，和消费者们亲密接触 。但这就是商业，这就是竞争，谁的眼光长远，谁的洞察力敏锐，谁就能先人一步占领市场 。
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《特别报道》| 作者：Daniel
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