飞机外壳是什么材质做成的 _云知道

材质飞机外壳的材质多数是钛合金特性钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻强度高韧性好耐腐蚀是其最显著的特点对于制作自行车架来说，在众多的金属材料中，钛合金是唯一同时具有高强度低。
【飞机外壳是什么材质做成的】飞机外壳蒙皮一般都用航空铝合金，还有钛合金等等它们都是计算好飞机的结构，用大型的模具压出来的。
飞机外壳的材料是铝合金，碳纤维。
蒙皮是铝合金，承力框架是硬铝和超硬铝，机身纵梁和机翼翼梁是高强度钢或钛合金，起落架是超高强度钢，平尾，垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维，碳纤维复合材料等发动机风扇是钛合金，压气机前几级是钛合金或铝合金，后几级。
金属蒙皮飞机的材料一开始是用铝，然后是铝镁合金，现在是铝锂合金铝锂合金也是高技术产品，比重才17左右，跟硬木材差不多，我国也是最近才能生产也有些特殊机型用不锈钢如米格25`钛合金如黑鸟，因太重`工艺太过复杂。

蒙皮是铝合金，承力框架是硬铝和超硬铝，机身纵梁和机翼翼梁是高强度钢或钛合金，起落架是超高强度钢，平尾，垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维，碳纤维复合材料等发动机风扇是钛合金，压气机前几级是钛合金或铝合金，后几级。
另外，航天飞机进入大气层的角度是经过严格计算的，差一点都不行，小了会弹出去，大了就烧了神六当时就因为外板的陶瓷中间夹了一小块布还特意派出宇航员处理航天飞机外壳用钛合金制作，还涂上好多层绝热材料改性。
4镊钼钨合金是造发动机的理想材料飞机发动机的温度高达2000多度一般的材料是不行的只有钛钨钼合金才能胜任飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。
蒙皮是铝合金，承力框架是硬铝和超硬铝，机身纵梁和机翼翼梁是高强度钢或钛合金，起落架是超高强度钢，平尾，垂尾等受力较低的部位是玻璃纤维，碳纤维复合材料等。
非结构材料量少而品种多，有玻璃塑料纺织品橡胶铝合金镁合金铜合金和不锈钢等结构材料应具有高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，改善飞行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，便于制成所。
另外，航天飞机进入大气层的角度是经过严格计算的，差一点都不行，小了会弹出去，大了就烧了神六当时就因为外板的陶瓷中间夹了一小块布还特意派出宇航员处理航天飞机外壳用钛合金制作，还涂上好多层绝热材料。
2个垂直尾翼均向外斜置，机身与机翼融为一体，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波在材料使用上，大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂层，通过同位素放射高能粒子，使周围空气形成。

硬铝，铝合金的一种，又轻又坚固，适合制造飞机蒙皮就是外壳生铁是含碳量大于2%的铁碳合金，坚硬耐磨铸造性好，但生铁脆，不能锻压碳素钢是近代工业中使用最早用量最大的基本材料，它不仅广泛应用于建筑。
最早的飞机机翼是木质骨架帆布蒙皮，一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机在一战后期德国率先研制了全金属结构的战斗机，在两次世界大战之间各国逐渐发展了全金属结构的战斗机，重要是不锈钢骨架铝合金蒙皮的结构，并且。
主体是铝镁合金，钛应该还是比较少的。