在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间AITO零重力座椅和全新升级的Harmony OS智能座舱余承东表示，“问界M7支持华为钱包车钥匙功能，手机手表就是车钥匙，碰一碰就开车，再也不用带；对比理想ONE，问界M7的15T四缸增程器的动力系统和续航能力确实要比理想ONE的更强，更具吸引力，再加上华为 科技 的加持，产品的综合实力还是很强的，不过车身尺寸方面要比理想ONE小一圈，不知道真实体验下来会有怎样的 。
华为问界m7参数配置1首先，它的定位是大型SUV2动力采用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW；问界M7的优点 优点一，价格较为“便宜”在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份卖得贵不贵得看和谁比 。
问界M7的外观设计谈不上有多惊喜，但内饰设计以及华为鸿蒙座舱加持，才是它的亮点之一不对啊，不是说要和理想ONE对比吗别急，问界M7才是这次的主角，先介绍完它问界M7空间会比理想ONE大小结 从实际体验来看；华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯 。
能够实现更高阶的智能驾驶功能在用车成本方面，问界M7的纯电续航只有200公里，超出这个范围需要用燃油，如今汽油的价格高高在上，出行成本很高，而阿维塔11纯电续航可达680公里，20分钟就能冲200公里的续航，一周充一次电；四驱版本号耗油量仅为63L一百公里，彻底消除续航力及补能焦虑情绪难题，对比平级其他理想化ONE，问界M7的耗能更低，驱动力更强，在合理性操控感层面都可以满足用户需要问界M7是赛力斯汽车与华为公司的双向颠覆式创新 。
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相比之下，AITO问界M7的内饰就是妥妥的新能源车设计了布局划分十分工整，各种平直的线条，感觉十分的精致和舒服而重点则是，这台车使用的是Harmony OS鸿蒙智能座舱，这个是由华为赋能的先进车机系统能够实现更多的功能；华为问界M5和M7尾款减8000，我觉得其中的M7性能更强，实用性比较高，而且这款车的销量也很不错，多次创下历史新高，有着不错的口碑华为问界M5和M7尾款减8000，销量节节攀升 特斯拉降价的消息曝出之后，很多汽车大厂都 。
1动力性能强劲华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需48秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速78秒的两驱车型，对于大部分消费者来说；华为音乐与环球音乐太合音乐街声StreetVoice等全球顶级唱片公司合作打造了千万级曲库，为用户提供HiMix高品质音乐等专区即将上线的高解析度音乐，将结合AITO问界M7搭载的出色音响系统，还原音乐最真实的声音，带来细腻的 。
【华为问界M7真实评测】缺点一，第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等缺点二，后排科技感不足 其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置；一M7在同等价位性价比比较高，一般像这种大型SUV最低也要40万以上的价格华为如今发展的是非常好的，可是它的汽车定位还是比较照顾普通人的，如果买其他汽车的这种大型SUV的话最低的价格也要40万以上了，而华为的问界M7 。
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