老马6为什么被称为弯道王 _云知道

从售价上来看马自达6的价格已经相比老款降低了很多，作为一款B级车来说是很划算的外观方面马自达6依旧延续了老款的设计，但是现在来看依旧不过时内饰设计运动感依旧，纯黑色的设计符合年轻人的口味如果增添合适的镀铬装饰。

说到马自达6相信绝大多数人不会陌生，轿跑的外观和犀利的操控给人留下了强烈的印象现在想来这款车已经销售了10余年，国产版销售可以说到2003年，在2006年进行了大手术之后其余时间没有较大的改变操控乐趣这个词很虚无。

马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系有资料数据可查前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容因为宝马。
【老马6为什么被称为弯道王】阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或5速自动手动变速箱这款车的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，并且这款车的前悬架还带有稳定杆马自达6被很多车迷称为弯道之王，这款车的弯道表现真的非常不错。