混合喷射系统有什么用 _生活百科

混合喷射能够提高发动机的效率，减少发动机内的积碳，降低发动机的尾气排放量有很多汽车的发动机都在使用混合喷射系统，混合喷射就是既有多点电喷，也有缸内直喷混合喷射发动机可以在不同工况下使用不同的喷射方式混合喷射发。
混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取两者的优点，并弱化两者的弱点不仅可以提高发动机的工作效率，还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题稀薄燃烧发动机气缸内燃烧的。
1混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，以解决传统缸内直喷技术存在的问题由于歧管喷射的介入，有助于减缓传统缸内直喷发动机在进气道和进气门上积碳较多的现象2缸内直喷技术是一项相当成熟，缸。

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优点提高了工作效率，避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而出现的排放问题缺点结构比较复杂，故障率更高，成本也更高混合喷射各方面都优于多点喷射，不过由于混合喷射发动机成本比较高昂，因此只有一些相对高端。
混合喷射的缺点1喷射系统增多，燃油的合理运用性在处理不当时并没有单喷射系统的发动机好2部分燃油在喷射过程可能会附着在进气歧管壁内3机械结构增多，故障率也会提升，导致增加后期维修成本。
混合喷射发动机可以提高的工作效率，还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题缸内直喷技术在燃烧的时候，空气层会隔绝掉热，能够减少热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量的损失，从而提升发动机的热效率3 。

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1混合喷射由于歧管喷射的介入，有助于减缓传统缸内直喷发动机在进气道和进气门上积碳较多的现象2缸内直喷缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大参考资料来源百度百科缸内直喷百度百科混合喷射。
混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取二者的优点，并弱化二者的弱点不仅可以提高发动机的工作效率，还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题缸内直喷GDI ，就是直接。
传统发动机的供油系统，要么是歧管喷射，要么是缸内直喷，但不管哪种都有各自的弊端混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取两者的优点，并弱化两者的弱点不仅可以提高发动机的工作效率，还。
缸内直喷技术最早是应用在赛车发动机上，缸内直喷顾名思义就是将喷油嘴的位置由歧管转移到了气缸内，将汽油直接喷入气缸而混合喷射是结合了歧管喷射和缸内直喷两种技术，在发动机处于低速运转时会使用歧管喷射，而发动机。
跟丰田采买德企一样拿出足够的诚意混合喷射系统在低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸，再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油，从而实现分层燃烧在高负荷工况下，混合喷射系统将只在压缩行程进行缸内。