前驱车上坡时驱动轮附着力会减小 ， 后驱车爬坡时 ， 驱动轮的负荷增大即驱动轮的附着压力增大 ， 其牵引性能比前驱车优越目前乘用车的驱动形式大多分为前驱后驱四轮驱动等前轮驱动就是前轮驱动的驱动形式 ， 用形象的 。
【前驱车上坡有利还是后驱车】前驱车和后驱车在日常应用中是没有很大区别的 ， 但是在某种状况便会有差别 ， 下边一起来看看碰到斜坡后驱车的爬坡工作能力对比前驱车更强一些 ， 缘故是在上坡起步时 ， 车子重心点视角是在车体后边 ， 前轮就缺乏净重压在上面 。
在上坡的时候 ， 前驱车上坡要比后驱车更加省力一些 ， 但是遇到雨雪天气就不一样了遇到雨雪天气 ， 前驱车的抓地力太差了 ， 打滑现象非常严重而后驱车的后轮是推着车前进的 ， 所以就不会有那么严重的打滑情况所以相比较 。
调教好的后驱车开起来好开 ， 但如果不带esp的话 ， 遇到转向过度多数人是不会救车的 ， 前驱车 跑山 有前驱的特点 ， 不是所有后驱车都转向过度也不是所有前驱车都推头要说抓地的话 ， 后驱上坡好 ， 前驱下坡 好点 ， 另外 。
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