1、本次给大家介绍的这款车是发现神行，介绍的版本是2019款 200PS PURE版 国V，官方售价为3468万，定位于一款中型SUV，在配置方面搭载的有刹车辅助，牵引力控制，倒车影像，自动泊车，发动机启停，上坡辅助，不可开启全景；路虎发现神行个人感觉性价比不高，车子价格贵，保有量少，维修保养成本高，除了路虎品牌之外，个人感觉没有什么了，在同价位区间的SUV车型里面还有很多更好的选择；发现神行虽然已经有了国产版的，但是其却不能说是国产技术，因为在生产制造时依然沿用国外的技术发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV，进口版车型采用了2+3+2七座布局此外，发现神行采用了轻量化单体；难道国产后的路虎发现神行真的这么让人嫌弃吗，为了让他知道小编的良苦用心，亲自陪朋友去了一趟4S店别的先不说，在路虎没有国产之前，30万左右的预算想买路虎还是有一定难度的，但现在很多合资品牌汽车厂商纷纷下调车价 。
2、路虎发现神行为啥不火，这个应该好好问一下路虎在中国的合资品牌商奇瑞其实，路虎发现神行作为路虎旗下的一款入门级车型，发现神行并没有太多毛病，最多只是一些设计上的缺点一方面，发现神行为啥不火，是随着路虎的；整车配件都是进口的，在江苏常熟组装的，生产线比英国还要先进，质量杠杠的；2发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车3 。
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【发现神行是合资车吗】3、发现神行的进口车和国产车的区别除了国产车多了奇瑞的标识之外，进口车在做工，质量方面相对好一些，同样价位高出不少，国产车性价比方面更有优势；是进口车，路虎全系除了极光现在和奇瑞合资生产了，其他全部都是进口；不是，至少是现在还是进口，不过前段时间听说了要有国产的计划；但是这种尴尬局面并没持续多久就被2018款路虎发现神行揽胜极光及2018款捷豹XEXFL的新车上市所终结，因为它们搭载的是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的20T Ingenium系列发动机；发现神行按照车子的外形尺寸为标准划分的话，应该属于中型级别的SUV车型，不过该车型虽然是七座，但是第三排座椅空间有些局促 。
4、有句俗话叫“淹死的都是会水的”，网友们吐槽路虎就是在“搬起石头自己的脚”这是为什么呢原来路虎与奇瑞汽车合资的发现神行推出了中期改款车型，价格“跳水”的背后居然是偷偷减配，换装了15T三缸发动机，这样一来；这个一般来说国产以后他的发动机不是进口的，而是利用了国外的技术，在国内合资生产的；相信不少用户看到这款名叫奇瑞捷豹路虎发现神行的汽车，很难想象这到底是款怎样的车型，毕竟从名字来看就让人摸不着头脑其实，这台发现神行是路虎品牌国产化的第二款产品，先前出现的揽胜极光则是第一款除了命名方式的；路虎品牌的，车型号有两种”发现”和“发现神行”，车标是DISCOVERY其中“发现神行”是路虎跟奇瑞合资生产的车 路虎开头英文字母不一样 前面的英文代表的是车子的型号分别是神行者发现4揽胜运动版和揽胜行政版 。
5、虽然是合资，价格比进口也低了很多，但是发现神行还是保持着路虎的风格发现神行依然具备了越野性能，搭配四驱系统而且发现神行的第三排座椅是标配的，这个对于家庭的用车需求可以更好满足发动机是奇瑞捷豹路虎的新换代；奇瑞是国内路虎汽车的合资商，也就是路虎在国内的生产厂家是奇瑞汽车神行者，是发现系列中的一个产品，所以叫发现神行者，这款车又是路虎品牌下的产品所以叫路虎发现神行者，而这款车是奇瑞汽车负责生产，所以叫奇瑞路虎 。
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