【探影的悬架类型】探影 2020款 280TSI 双离合 悦Pro前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，同时运用了前置前驱的驱动方式动力方面，探影 2020款 280TSI 双离合 悦Pro配备了14T L4发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩；探影搭载了ESP电动随速转向，在低速情况下操作轻便，低速状态下操作方向盘轻松省力在高速状态下沉稳，行驶稳定性好，转向也比较精准，路感反馈非常好，从低速到高速，方向盘转向力度的变化很线性在悬架方面，探影采用的依旧；另外，探影的后悬挂为扭力梁式非独立悬架，个人是对大众的底盘调校比较认可的，质感有高级感不敢说，但对碎石或小颠簸路面的处理还是相当可以的，不会让车内驾乘人员有强烈不适，属于那种软中带硬的特性，也可以理解为有；探影的后悬架是扭力梁非单独悬架，在中低档小型轿车上放这类悬架构造也是无可非议扭力梁悬架的优点取决于不需占有很大的汽车底盘室内空间但缺点也很显著，便是舒适度比不上单独悬架来的好后悬架的避震一部分运用了簧桶 。
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