22厘米的脚穿多大的鞋女生 22厘米的脚穿多少码( 二 ) _云知道

方便往来市区乘客
22号线番禺广场站是同向同台设计，市广路过来的列车，站台对面是往南沙方向的18号线，换乘市区方向的18号线需要先上转换平台再下对面站台。采访人员在现场看到，早高峰时段，去南沙的客流是少数，绝大部分乘客都要进行反向换乘。
7:13搭22号线到番禺广场的阿诚，因为先上后下换乘，没赶上7:15在番禺广场开出的那一趟18号线快车，只能选择慢车，用时多了10分钟。

番禺广场站的设计，用意是方便往来南沙的乘客，但现阶段这部分的客流需求有待培育，客流主力还是前往市区。多位乘客建议，22号线运营初期调整在番禺广场站的停靠站台，让市广路过来的乘客走到站台对面就能换乘18号线进市区，适应当前的客流需求。
阿诚认为，由于18号线、22号线行车间隔比较大，可以调整优化列车时刻表，让换乘的市民能够更顺畅地接续乘车，不至于眼睁睁看着列车关门。市民吴先生则建议，18号线、22号线这些客流量尚在培育期的8节编组线路，不妨考虑初期采用小编组高密度的运营模式，缩短候乘时间。
广州南站：
今年将开两条城际，
换乘22号线体验接近地铁
广州南站目前开通了一共有四条地铁——广州2号线、7号线、22号线、佛山2号线。换乘体验最为欠佳的，是22号线转佛山2号线，步行距离超500米，横跨整个南站，而且要出站换乘，上地面走出南站。
“太麻烦了，走一次要10分钟。”由祈福去佛山上班的周小姐因此特别“绕开”南站换乘，宁愿22号线转2号线再转广佛线。采访人员了解到，佛山2号线未来将会与广州地铁打通，不再需要出闸换乘，全程都在地下完成，也免去了二次安检的麻烦。

在广州南站22号线站厅，可以看到一侧有蓝色的挡板，背后通往今年计划开通的城际线路——广佛南环、佛莞城际，都是由广州地铁运营。届时，22号线接驳这两条城际线路，体验将接近与地铁换乘，比目前在南站换乘广珠城际方便许多，不需要进入高铁站，在地下就能完成。
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