记录仪排行榜前十名十大行车记录仪品牌( 二 ) _云知道

云路R1X进出隧道口视频截图：

趴趴狗S36进出隧道口视频截图：

我们使用日本京立LB-8110辉度箱 LV2档模拟隧道内昏暗环境，LV10档模拟隧道外的明亮环境，两档切换时间为0.2秒，测试行车记录仪的场景切换时的响应时间：

【记录仪排行榜前十名十大行车记录仪品牌】由上图可以看出，这四款行车记录仪从昏暗切换到明亮环境的响应时间大致都需要3秒以上，其中切换时间最快的是趴趴狗S36，其次是云路R1X，360 K980，盯盯拍MINI5响应时间最慢，差不多需要4秒。而从明亮切换到昏暗环境的时间最快的是云路R1X，其次是趴趴狗S36、盯盯拍MINI5，响应时间最慢的是360 K980，需要2.8秒。
2、颜色对于行车记录仪的用户来说，可能并不太关注颜色，但实际上，一旦发生事故逃逸，在没有排清车牌的情况下，交警可根据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆，行车记录仪能否真实地还原色彩就显的非常重要了。我们以隧道内视频为例，选择两张相同地点视频截图，让人意外的是，盯盯拍MINI5颜色较为异常，其在低色温下明显偏绿，在这种情况下，白色的车会被直接拍成浅绿色车，势必会引起一些误导。请看以下视频截图：
360 K980隧道中视频截图：

盯盯拍MINI5隧道中视频截图：

云路R1X隧道中视频截图：

趴趴狗S36隧道中视频截图：

通过测试颜色的均匀性和颜色还原度，给各个行车记录仪的色彩性能打分，结果如下。

3、视场角
视场角不是越大越好，厂家标称的视场角往往不是水平视场角。视场角和清晰度是成反比的，相同配置的行车记录仪，视场角越大，畸变、色差相应的也会更加严重，成像质量相应的也会降低。所以，视场角不需要追求过大，够用就好。根据以往交通事故的统计，前撞和侧撞占了所有事故的7成以上，其中侧撞占了三成，比前撞少了一成。如果去停车场转一圈，大家可以看到车头左右两侧有擦痕的车辆不在少数。

很多厂商宣称其视场角时，往往会说采用镜头视场角。但镜头视场角并不等于画面视场角，因为匹配对位及校正校准的原因，Sensor对角线必定会小于镜头的像场，所以画面视场角往往会小于镜头视场角。另外对于广角镜头来说，因为畸变，角落部分挤压了过多的景物，往往无法分辨。所以，我们选用水平视场角来对各个行车记录仪进行评测。那么各行车记录仪的视场角表现如何，请看下方四款行车记录仪相同场景下的视频截图，我们以左边黑色跟右边树木的间距来做个比较。