18年本田竞瑞本田竞瑞怎么样

你会接受这台本田竞瑞吗?

今天要给大家介绍的是一台东风本田首款越级掀背车--竞瑞，这车说实话我也是过去检测的时候才查的资料，可能是我平时比较懒确实对这台车没什么印象;也主要是现在各个厂家对于车型、价格两个细分化非常高，造成了这几年出了太多太多的相近车型，我每次看到路上这些陌生又熟悉的车型也觉得很头疼。
这台是做新车同行介绍他朋友准备要置换新车想要出让我们帮忙验一下车，如果价格跟车况合适就直接帮他收了。所以我们就直接去卖家开的商铺门口验的车，现在越来越多的客户比较看中自己的隐私，为了保密我就把整个后背景给P的非常的突兀哈。

本田装载量最大的地球梦发动机这些年可以算是大放异彩，小排量低油耗大马力任谁谁不羡慕啊!特别是用在小飞度上简直就是绝配。大家再看整个发动机舱的空间布置，虽然发动机舱偏小，但是放完发动机依然显的空荡简洁;不像德美系车的发动机舱，就是再小的发动机放进去机舱依然满满当当乱七八糟的状态。

引擎盖的固定螺丝倒是比较正常，没有明显的拆装过的痕迹，但是本田系列的车型很多引擎盖的固定螺丝漆面的厚度普遍比较薄，很容易给人感觉是外面修理厂重新喷的效果!正常我们检测其他品牌车型这个位置的漆面厚度是跟外表面漆面表现差不多并且光泽度也是一样，如果是螺丝表面有精修过的话光泽度就会差一点，摸上去有点粗糙的状态。

右前叶子板的漆面厚度明显的异常，而且叶子板的固定螺丝也是有明显的拆装痕迹!像这种情况我们一般就会判断为右前有出现刮蹭，但是并没有严重到叶子板更换的程度。为什么这么说呢!就是因为目前的叶子板漆面厚度偏大属于钣金修复的水平，如果漆面检测出来的数值太低就代表漆面的厚度偏薄，也就是代表这块区域有重新更换的嫌疑。